2020-08-06 11:17:10 中国经济新闻网如今“换电模式”在新能源汽车领域成为一个热词。换电，即为电动汽车更换动力电池，与充电模式相比，换电模式最大优点就是更加高效和快捷。
习近平主席特别代表、中国气候变化事务特使解振华8日在此间表示，现阶段，中国控制甲烷排放的关键是夯实基础能力，建立顶层设计，遵循先易后难的原则，从工作基础相对较好的领域着手，逐步推进甲烷排放控制工作。
10月12日，记者从商务部获悉，近日商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展
9月19日，全球在建最大煤制氢PSA装置——陕煤集团榆林化学公司煤炭分质利用制化工新材料示范项目180万吨/年乙二醇工程配套的特大型PSA制氢装置，一次开车成功，该装置也将助力乙二醇的顺利产出。
如成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源汽车第一股。同时，如果威马汽车成功登陆科创板，国内的造车新势力行业，将初步形成“四小龙”局面。
《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
但对那些一直以市场需求为出发点进行生产的车企来说，竞争优势会更加凸显，补贴政策的调整将加速行业优胜劣汰。消费者选择更趋理性补贴再退，车企承压，消费者还愿意买新能源汽车吗？
“蹭补”车企或逐渐消失消费者购车会不会涨价，最终还是要看厂商如何应对补贴的减少。“降补对于新能源汽车制造商是一次重大考验，毕竟上升的成本不能随意地转嫁到消费者身上”。汽车行业分析师钟师对记者表示。
2019-12-18 10:53:11 环京津网 作者： 黄超 为推动全市充电基础设施产业实现高质量发展，12月13日，沈阳市新能源汽车充电联盟成立，30余家新能源汽车充电桩建设及运营企业加入联盟
乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，延期两年也是基于新能源汽车市场的发展成熟度来考虑的，预计两年后新能源汽车的成本会降下来，大家认为那时候新能源汽车市场能独立发展起来。
在疫情与芯片短缺的双重影响下，大部分新能源整车企业的新车生产及销售开始承压。然而，今年以来，造车新势力中的头部企业的交付量却接连走高，成为了市场中的一抹亮色。
田玉龙表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向，目前各国发展都比较快，也是减排的重要选择。2022年是我国新能源汽车发展主要体现在以下几个方面。一是市场规模全球领先。
业内人士分析认为：新能源汽车关键技术蕴藏着万亿级别的市场潜力，在这一领域里，具有强大产业和“生态圈”基础，庞大稳定产业工人队伍、完善的人才梯队制度建设，以及强大战略前瞻力和执行力，能够将产业发展突破方向与人才梯队建设融为一体
这一举措被认为类似于发展自主品牌汽车的初期，批准奇瑞、吉利进入市场，带动了整个新一轮自主品牌轿车的发展。
今年，七一八所将氢能产业5个业务板块资源进行整合，成立中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司，现有各类专业技术人员360人，拥有2个省级研发平台，6个调试、总装车间，总建筑面积2万余平方米，业务涵盖氢能制-储
就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。
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