今报柳州讯（记者巴方 通讯员徐娟 李卓）6月16日上午，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）与柳州职业技术学院（以下简称“柳职”）共建的“汽车电商直播营销实践基地
2019-12-26 07:53:05 经济日报 作者： 杨忠阳 新能源汽车发展实现稳中求进，一方面，新能源汽车政策要“稳”。另一方面，新能源汽车企业要“进”。
从站台上看，它和其他英国通勤列车没什么两样。但当数百名乘客登上位于长岛马斯顿的钢质车厢时，他们看到了一个不同寻常的景象。在其中一辆车里，乘客被鼓励停在四个氢燃料罐、一个燃料电池和两个锂电池周围。
我国发展氢燃料电池汽车，优势短板都很突出，最大短板在基础研究和关键材料上桂俊松：中国发展燃料电池汽车的既有优势在哪里?衣宝廉：在燃料电池汽车技术方面，我国的优势和短板都很突出。
2020-12-07 10:49:00 新华网 作者： 刘羊旸 王炳坤 12月4日，国家电网有限公司阿里与藏中电网联网工程（简称“阿里联网工程”）投运。
在上海超级工厂建成之前，特斯拉在全球的整车组装工厂，仅有加利福利亚州弗里蒙特的那一座，特斯拉目前在售的Model 3、Model S等电动汽车，均出自这一工厂。
随着能源革命和新材料、新技术的不断突破，汽车产业加快向新能源等方向发展，全球车企巨头已经先后落子布局新能源汽车时代。即便是新冠肺炎疫情也没有改变新能源汽车发展的势头。
财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下
据悉，这款汽车总长达9.475米，搭载由2个氢燃料电池组组成的190千瓦级氢燃料电池系统，车身总重量(含连接部件重量)达34吨，充电一次的续航里程可达到400公里左右。
财报显示，各大车企均已开始在利润结构中针对新能源补贴补退坡进行铺垫，其中不少车企已经意识到其新能源汽车销售后的运营里程很难达到政策要求，做好了坏账准备。
有分析指出，在技术尚不足以完全支撑企业消化补贴退坡后的巨大压力下，新能源汽车补贴或许不能立刻完全退出，应当继续“扶上马、送一程”。
一切迹象已表明，全新的魅族志在探索消费电子和智能汽车的深度融合。 吉利搭建新车机生态 李书福在30日晚间举办的魅族∞领克无界生态发布会上表示，“消费电子行业与汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。
数字车城将分三期建设，一期规划到今年3月，在26平方公里范围内落地不少于8种智能汽车应用场景，引入不少于2家智能汽车运营企业，并开展测试和示范应用。
2019-07-25 07:51:39 每日经济新闻 作者： 范文清 还有5个多月，新能源汽车补贴将全面退坡，之前由政策驱动的新能源汽车产业即将迎来市场化检阅。
而正如动力电池巨头宁德时代在会上提到的，在新能源乘用车领域，纯粹的钠离子电池可以满足续航里程在400公里以下的新能源汽车车型的基本需求，有关这一点，华尔街见闻·见智研究认为可以从新能源汽车和动力电池两方面来分别来看
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