与此同时，近期有多家客车企业相关人士向本报记者反映称，在杭州等地区存在有车企至今未收到2015～2016年度的新能源汽车地方购置补贴(以下简称“地补”)的现象。
1978年，一位随大众来华的德国记者指出，“大众汽车即将在一个孤岛上生产，这里没有任何配件供应商”，并表示“中国车间里的葫芦吊、长板凳、橡皮榔头，都是我爷爷辈的生产方式”。
如今，柳州作为汽车城的成就，已经为世人所熟知；但鲜为人知且需要去深入探寻的是，柳州汽车产业一路走来，有的不仅仅是辉煌和荣耀，更是一次次挑战和危机中的坚持、抉择和担当：——上世纪50年代至60年代，柳州汽车工业在一片空白中起步
去年，国轩高科、国电南自、青岛博泰等企业进驻柳州，广西汽车集团新能源整车、一汽解放公司柳州项目等项目不断有新进展……汽车产业的参与者们，看中的不仅是“钱景”，他们都有自己对于柳州汽车产业未来的想象，那就是对产品更迭
比亚迪(304.330, 18.53, 6.48%)股份有限公司董事长兼总裁王传福接受本报记者采访时表示，2022年是比亚迪进入世界500强之后，乘势而上、加速突破、创造历史的一年。
柳工信通〔2011〕157号 关于防范邻苯二甲酸酯类物质污染的紧急通知 各县（区）经贸（工信）局、柳北区发经局、柳东新区、阳和工业新区经发局、各有关企业： 根据自治区工信委
11月的最后一天，《中国企业报》集团组织的新能源汽车产业精准对接交流会在线上召开，会议聚集了新能源汽车产业项目方、产业园区、投资机构和新能源汽车服务机构，涵盖了新能源汽车产业链的各方力量，一场新能源汽车领域的变局
2017年9月1日，欧盟开始强制要求汽车制造商对新型号乘用车及载重量在1305kg以内的N1类轻型商用车进行WLTP(全球轻型汽车测试规程)和RDE(真实路况驾驶排放)测试，取代原有的NEDC(新欧洲驾驶循环
中国人民银行 国家金融监督管理总局关于调整汽车贷款有关政策的通知中国人民银行上海总部，各省、自治区、直辖市及计划单列市分行；国家金融监督管理总局各监管局；各国有商业银行，中国邮政储蓄银行，各股份制商业银行
氢燃料电池商业化速度太慢，产业发展、基础设施建设远远不及电动汽车，而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输，一贯被认为是氢燃料电池的优势领域，正在随着锂电续航里程的提升而消失;3.
中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。
在发动机领域，大家都会造发动机，但技术差异巨大，德国发动机技术水平有很多独特的核心技术，这也是德系豪华车世界表现一枝独秀的基础，虽然丰田等混合动力很牛，但没有混合动力技术的德国车仍是消费者的最爱。
2020-04-16 08:44:15 上游新闻 作者： 严薇 4月15日，记者获悉，中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)新能源汽车预警监测平台正式对外发布
在国家蓝天保卫战的战略影响下，北京已经有意将快递物流车全部替换为新能源汽车，新能源专用车在路权优势的加持下，必将在各个城市取得进一步的发展，新能源专用车在下半年的表现值得关注。
上海市交通委一位工作人员表示，目前上海的外地牌照小客车近170万辆，占比超过30%。消费者之所以抢购新能源汽车，其中还有一个原因是上海燃油车的牌照需要高价竞拍，而新能源汽车上牌基本没有限制。
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