尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。
2、科创贷：为轻资产、没有充足抵押物和担保措施，但拥有很多专利和核心技术，有大额信用贷款资金需求的连续正常经营1年及以上的科创类企业设计的贷款产品。
对于不少犹豫着是否购买新能源汽车的车主而言，里程焦虑仍是大多数人心里最纠结的那道坎儿。相对于快充、慢充的补电模式，平均三分钟左右就能搞定的换电模式，无疑在时间上最接近加油。
根据日本经济产业省和国土交通省最新公布的标准，在日本国内销售汽车的厂商，到2030财年，其乘用车新车平均燃油经济性需达到25.4公里/升，与2016年的19.2公里/升相比提升32.4％。
2020-04-03 15:16:50 china5e今年又有五万多的私人用户拿到了北京市新能源汽车指标,很多人在号牌到手之际便喜提了爱车。
2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。
2021-06-30 07:44:02 科技日报 作者： 雍黎 关注国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项③有研究表明，纯电动汽车重量每降低10千克，续航里程可增加2.5
2019-07-10 09:02:12 北京晚报除了北京，没有哪个城市连蓝天白云都能上热搜，可见北京的环保压力之大。北京为保证“蓝天白云”做出了各种努力，其中就包括机动车的低排放。
“中国品牌让人惊喜，东风风行今年才正式进入巴拿马，我也是今年才进入汽车销售行业。但仅仅几个月时间，我们就开了3家店，售出800辆东风风行燃油汽车和新能源汽车。”罗伯托欣喜地对记者说。
多个城市允许商业化试运营根据中国汽车工程学会等单位发布的智能网联汽车测试示范区测试互认与评估结果，目前我国累计开放智能网联汽车(自动驾驶)测试道路超5000公里。
公共领域车辆全面电动化试点启动试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%;新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车
IAA在惨淡中蹒跚前行2019年法兰克福国际车展迎来了约800家参展商，与2017年的近千家相比大幅下降，很多有全球影响力的整车企业都没有现身，如日本的丰田和日产，美国的通用和克莱斯勒，法国的标致雪铁龙等
导读：大多车企为了保证用户的安全，选择牺牲一些产品续航里程，采用磷酸铁锂电池。还有一个原因是电池回收处理的问题。要问在新能源市场中，什么事情最火?在笔者看来，非“针刺测试”莫属。
2021-06-21 08:05:32 光明日报 作者： 李玉兰 杜冰 【生态聚焦】随着政策和市场的双驱动，过去10年，我国新能源汽车市场经历了爆发式增长。
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