此前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，“国内电动车大多卖给了公共出行等B端客户，卖给真实消费者的新能源车大约只有十几万辆”。据记者了解，上汽乘用车的新能源汽车销量一半以上为个人用户。
中国的新能源浪潮已经弥散到全球，当前全气球新能源车的渗透率仍仅仅只有低个位数，随着续航里程增加、具有产品力的爆款车型集中推出，预计5年后，全球的新能源车渗透率将有望超过20%。
2019-04-26 14:47:26 中国电动汽车网去年，我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%，许多人买新能源车就是冲着高额补贴买的。
■ 新能源汽车持续增长动力不足心平气和地算一算，在消费者关注的购车成本、使用成本、加油充电便利性、续驶里程、安全性、质量、可靠性、寿命、残值、环保、节能等诸多方面，新能源汽车比传统燃油车有几多优势?
而庞大的消费需求也为两轮电动车换电市场提供了广阔的发展空间。“与新能源汽车换电市场不同，两轮电动车换电市场在外卖、快递等B端行业和部分C端用户有一定的市场需求。”王尔德对记者说。
实际上，光伏技术只有“相对”的优劣，没有“绝对”的优劣;只有过渡技术，没有终极技术;只有当下的最优技术，没有长久的最优技术。这些或许就是光伏“内卷”的本源。有必要探讨一番。
据介绍，为了解决电动车在严寒环境面临的系列难题，北理工、荣盛盟固利动力科技有限公司、北京理工华创电动车技术有限公司(以下简称理工华创)、北汽福田汽车股份有限公司等项目团队成员共同研发了全气候电池系统。
连续多个月增长在汽车行业低迷的大环境之下，前三季度，柳州车企在抗击疫情和复工复产过程中，展现出了超强韧性和巨大担当。
规定了柴油车用生物质基含氧调和油的术语和定义、分类、技术指标和检验方法等,适用于汽车、拖拉机、内燃机车等柴油车燃料的调和组分,对相关行业发展具有积极的促进作用,也为“碳达峰”目标的实现做出了重要贡献。
7月18日，新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡介绍，到7月17日，联盟成立5年来，已经接入新能源汽车达927万辆，包含总运行里程3000亿公里数据。
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
燃油车能否顺利“隐退”，新能源汽车能否顺利“接班”，这关乎汽车行业的变革与生存，也关乎广大燃油车、新能源汽车用户的利益。由来已久 有章可循事实上，对燃油车实施禁令并非是一项新近出台的举措。
在近期召开的第二届"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上，国家主席习近平在主旨演讲中也提出："没有创新就没有进步。
作为正式量产乘用氢燃料汽车的两家车企，现代在现场展出了正式量产的氢燃料汽车NEXO，并通过现场演示氢燃料如何经过燃烧变成水的全过程，强调现代汽车所拥有的前沿技术。
，不同型号的轮胎售价区间在500元/条至800元/条，普遍宣称具有低噪性、长里程、长续航等优势，不过，根据商品详情描述，商家宣称这类新能源产品也同样适用燃油车。
2019-05-28 16:22:21 广州日报聚焦电池安全近一个月，国内发生多起纯电动汽车冒烟起火事件，包括特斯拉、蔚来、比亚迪、东风在内多个品牌“中招”，且暂时只有蔚来在第一宗西安ES8着火后公布原因
以无人物流车为例，今年3月，上汽通用五菱建成国内第一条无人驾驶物流线路。截至目前，已有近100辆新宝骏无人物流车在新宝骏基地工作，20条线路运行总里程超过30万公里，目前没有出现任何安全隐患。
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