在国家补贴上，续航里程在250km以下的纯电动乘用车取消补贴;续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60%;续航里程≥400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。
2020-11-09 09:06:35 大众网·海报新闻全球首款全碳纤维超级跑车、全球首款量产氢燃料电池重卡……11月4日第三届进博会开幕以来，汽车展区凭借大咖云集的全球顶级车企和炫酷的汽车科技
2019-06-25 09:07:34 中国经济网 作者： 张羽 6月24日讯 日前，中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织召开了“新能源汽车安全倡议发布暨研讨会
2019-07-22 14:24:07 世界风电网一家法国投资银行的分析师认为，电动汽车(EV)将超过传统内燃机，预计到2035年，投资太阳能的资金将产生两倍于电力运输的有用能源。
今年截至到现在，充电车次同比增加20%，充电量同比增加15%。充电站覆盖高速公路、物流园区、工业园区、居民区等。普通的电动汽车充电半小时，续航即可达200千米。
2000年,对中国汽车工业核心技术空心化感到忧虑的汽车技术专家万钢,力主中国发展新能源汽车,其观点被科技部认可和接纳,遂被力邀由德国返回国内。
蔚来汽车方面向记者表示：“退订消息不实，更多是水军行为。举个例子，某论坛上退订帖集中在EC6板块，ES6板块则没有，这是不合理的。”
无独有偶，不久前，长城汽车(13.960, -0.13, -0.92%)(601633)在其技术品牌发布会上，对外发布了命名为“柠檬”的模块化平台，据悉该平台在匹配第二代氢燃料电池动力系统后，可使车辆的续驶里程可达
中国汽车流通协会会长沈进军在“2019新能源汽车消费论坛”上表示。不要忽视这个群体“这是一个很重要的信号，除了补贴逐渐退坡外，新能源汽车销量下滑的另一个原因是新能源车企并没有精准地理解用户需求。”
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
该中心与蔚来、北汽等多家车企开展业务合作，在电动汽车体验、销售、服务等基础功能之上，进一步扩展车辆维保、检测等多元服务，促进盐城电动汽车产业发展。我们知道，电动汽车有以下优点：一是零排放。
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
相反，奔驰的竞争对手宝马就没有这样令人头疼的事情，因为宝马完全控制了自己的二氧化碳合规成本。至于车企为什么要在二氧化碳的控排上如此殚财竭力，原因很简单，全球温室效应问题间不容发。
中国工程院院士黄其励在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛上谈到，推动能源转型途径有很多，主要可以归纳为一次能源的清洁化、二次能源的电气化、电网发展的智能化，再就是全社会的节能，即节能的全社会化。
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