2019-12-12 11:24:26 第一电动网 作者： 王鸣幽 据外媒报道，特斯拉和其他几辆电动汽车车主封锁了克罗地亚的一个加油站，他们采取行动来防止充电站被停在路边的油汽堵塞
2019-07-30 09:33:25 盖世汽车 作者： 占亚娥 核心提示：根据EV Sales网站公布的欧洲电动汽车销量数据，今年6月份，欧洲市场共售出47,384
中国汽车工业作为时代的深度参与者，也在不断的变革中崛起与腾飞。在这70年中，中国汽车工业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的阶段，逐步形成了一批具有核心竞争力的自主品牌。
清华大学毕业，美国伊利诺伊大学香槟分校获得博士，任职通用汽车全球研发中心高级研究员，回国后在北汽新能源公司担任副总经理、产品工程院副院长——扎实的专业基础、长期专注新能源汽车技术研究，让原诚寅对中国的新能源汽车发展方向有着更深刻和透彻的认知
2019-11-12 09:17:11 汽车之家 作者： 宋爱菊 在7月份以前，新能源汽车是车市里的唯一一抹亮色，如今它猛栽一跟头同样引人注目。
王耀认为，安全问题是新能源汽车发展的命门，任何人都不希望燃料电池汽车在体量足够大到百万辆级时再出现各种问题，因此在整个指南当中聚焦了设计以及应用当中的安全问题，并参考了现有的国际国内标准，汇集了国内一线专家的经验编制而成
该政策要求示范城市四年内“推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里;建成并投入运营标准加氢站15座。
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。前者已得到一定程度的普及，但在实践中，巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等难题仍未被很好解决。
电池惹争议近年来，随着电动汽车保有量快速增长，各品牌产品起火事故也频频发生，且时常引发舆论对电动汽车安全性的热议。作为国内头部车企比亚迪由于销量和保有量均较大，自然并非首次卷入此类事件。
目前，国内换电模式的进展如何，有哪些全新的模式正在改变市场?在北京海淀区的一个大型停车场，新能源车主程磊利用休息时间来换电站换电，整个过程不到两分钟。
这款无极耳电池相比有极耳电池在流通距离上更短，不存在过热的问题;电池蓄电容量可以提升5倍，电力相比有极耳提升6倍;整车续驶里程提高16%，新电池还能将每千瓦时的成本降低14%。
今年年初，我市正全力打造国际新能源汽车产业高地，以“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车集团新能源专用车提升工程为主要抓手，引领新能源汽车全产业链发展。
通知表示，根据2016年新能源汽车推广专向检查问题处理要求，对已按正常补助标准50%清算的终端用户闲置车辆，此次不申报或未通过审核将扣回已拨付资金。
投资、入股、建园、建厂……地方政府和汽车企业形形色色的投资，仿佛是一场赌局，前行之中，有没有人停下来思考过这样的问题：中国汽车产业真的需要如此之多的新能源汽车(客车)产业园吗?
2019年第9期《电工电能新技术》(储能应用专刊)发表文章《储能的度电成本和里程成本分析》，结合产业调研对容量型储能的度电成本和功率型储能的里程成本进行了详细测算。
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