该专利申请由大众汽车集团和德国Kraftwerk集团于2021年7月联合提交,但最近才公开,涵盖了氢燃料电池堆和氢燃料电池汽车的开发,相关技术专家认为这些电池的续航里程可达2000公里。
前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。
2020-12-29 08:57:02 狗蛋的财富号12月25日,由上汽集团、张江集团和阿里巴巴三方联合出资打造的高端智能纯电动汽车公司“智己汽车科技有限公司”正式成立,注册资本高达100亿元
阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升,充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时,新能源汽车的短板也开始显现,“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
如今新能源汽车市场火热,销量不断提升,许多消费者也在关注新能源汽车的回收管理办法。有分析人士指出,目前新能源汽车尚存在两个焦点问题,第一,纯电动汽车的电池回收,如果电池得不到有效回收,对环境污染很大。
还有1000万美元将用于研究降低充电桩自身成本的方法,2000万美元用于社区项目,例如使用电动校车,从而为电动汽车的大规模普及铺平道路。
从目前整个行业的发展状态看,这一目标的实现或许不难,但也没有那么简单,尤其是商业化推进过程中,依然面临着诸多现实问题,如运输与存储安全、加氢站配套建设、车辆拥有成本等。
▲特斯拉公布的电池容量衰减曲线图另外特斯拉称,根据在全球售出的100万辆汽车的电池容量衰减数据,行驶里程在15万~20万英里(约合24.1万~32.2万公里)之间的汽车电池容量平均衰退不足15%
但是有的人感觉,也有的媒体说:现在市场不景气,会不会直转直下……但我想情况不是这样,中国未来汽车的产量肯定还是会增长的。因为中国的个人出行机动化这个过程还没有完成。
边会由中国生态环境部气候变化司主办,清华气候院、国家气候战略中心、美国环保协会、甲烷排放合作平台等机构联合承办,清华气候院常务副院长李政主持。
本次活动以“电池革命如何重新‘定义’汽车”为主题,邀请了北京理工大学材料学院教授陈人杰、何洪文,全国废弃化学品处置标准委员会委员林晓3位专家,与媒体一起聚焦电池革命对汽车领域发展的影响、探讨电池技术将如何推动汽车产业的进步
2020-04-29 08:55:48 中国能源报 作者: 卢奇秀 现在充电桩主要服务于B端的出租车、网约车和物流车等公共服务车辆,C端市场还没有真正打开,未来新能源汽车的增量主要在私家车上
在2020年与亦庄国投的合作终结后,当时为了合作而成立的蔚来汽车科技公司也于近日注销了。天眼查信息显示,近日,蔚来汽车科技有限公司注销,注销原因为决议解散。
销量远低于传统车企,而市值却是对方的几倍,这不得不让人们思考一个问题——这里面有没有泡沫?今天我们通过分析几家明星企业看看是什么支撑了新能源车企的高市值。
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