电动汽车短期无法取代燃油车，除非技术有革命性突破我先跟大家讲电动车为什么没有战胜燃油车的几个原因?第一个原因，搞能源的大家都知道叫能量密度，汽车上讲的是体积能量密度，不是重量能量密度。
今年1至6月，东风柳汽出口汽车26616辆，同比增长21.8%。“这是东风柳汽汽车出口历史同期的最好成绩，中东、非洲、东盟市场销量成绩亮眼，跨境电商平台在乘用车海外市场开拓中发挥了重要作用。”
以深圳为例，在市里建一个日供300辆左右燃料电池汽车的加氢站约需6~8亩地，而深圳1亩地约1亿元，一个加氢站，仅地价就6亿至8亿元，根本就不划算。如果把加氢站建在郊区，也没有多少人来回跑那么远去加氢。
组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。推动车网互动技术在乡村地区应用，提升乡村绿色发展水平。
日报消息（全媒体记者李俊）4月25日，自治区副主席，市委书记谭丕创在柳会见出席我市人工智能（AI）赋能传统产业转型升级大会的重庆多拉新能源汽车科技有限公司首席执行官、货拉拉集团首席财务官陈国基一行。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
液态形式有着能量密度高、可大规模运输、易实现低成本跨海输送等优点。另外，高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景，甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。
2019-04-11 13:16:39 侃聊车吧随着续航里程不断地提升，车辆保有量不断的增加，但是充电速度慢，配套设施跟不上车辆发展的速度，在使用电动汽车的时候，很多人都会有为电动汽车续航里程担忧的问题
日报消息（全媒体记者荣瑶、通讯员李宋娟报道摄影）一项科技创新，既能推动汽车产品提升性能、降低成本，还能助力绿色发展和乡村振兴，并带动县域经济发展，有这样的好事？
日报消息（全媒体记者朱柳融）7月15日，2025年柳州市政企沟通协商交流会举行，通过搭建政企沟通协商平台，倾听企业诉求，打通服务企业“最后一公里”，破解企业发展难题。
2021-01-19 08:26:20 时代周报摘要【新能源车1000公里续航之争 专家：人为造成的里程焦虑】如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低
22日，记者走进位于河西高新区的广西优粉食品科技有限公司（以下简称“广西优粉”）了解到，这里的新型冻干锁鲜快熟米粉智能制造项目，生产出鲜食米粉，让更多人品尝到原汁原味的柳州米粉。
柳化氯碱副总工程师兼烧碱分厂厂长吴德焕用一句话，解析了数字增长背后的根本原因：企业全力推进数智赋能行动，积极搭建产业园智慧平台，为化工生产配备“智慧大脑”，生产过程实现了生产数据的自动化采集和多系统数据互联
工作人员在查看园区生产情况“置身指挥中心，即可实时获悉生产调度、安全环保、质量管理、设备管理、能源管理、数字车间、园区管理等多个信息源，还能看到一线工人所处的位置和工作情况。
工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的通知工信部联通装〔2025〕200号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、公安、财政、交通运输
日报郑州专电（特派全媒体记者朱柳融报道摄影）10月21日晚，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“柳州五菱新能源”）在河南省郑州市举行埃尚汽车品牌暨首款车型上市发布会，意味着该企业正式进军新能源乘用车市场
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