12月13日，在上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地全球首个岛式精益智造工厂里，每条组装线分成不同的生产区，像一个个小“岛”，工业机器人围着不同的“岛”，不停歇地按指令精准完成操作，无人物流车则穿行在“
11月20日，在柳州智绿连接系统有限公司（以下简称“柳州智绿”）忙碌的车间里，该公司负责人石硕笑着说，这得益于上汽通用五菱、一汽等主机厂持续上量。
他看了电脑机箱大小，为电动车充电的“车电宝”;看了为通信基站提供电源的供电系统;看了可以组合成电站的发电模块;特别是看了装在汽车上甲醇制氢通过氢燃料电池为电动车供电系统，并详细询问了有关技术指标……刘科告诉记者
电动汽车短期无法取代燃油车，除非技术有革命性突破我先跟大家讲电动车为什么没有战胜燃油车的几个原因?第一个原因，搞能源的大家都知道叫能量密度，汽车上讲的是体积能量密度，不是重量能量密度。
以深圳为例，在市里建一个日供300辆左右燃料电池汽车的加氢站约需6~8亩地，而深圳1亩地约1亿元，一个加氢站，仅地价就6亿至8亿元，根本就不划算。如果把加氢站建在郊区，也没有多少人来回跑那么远去加氢。
在景区、厂区等地，广西汽车集团自主研发的智能驾驶观光车、无人物流车、智能驾驶接驳车等来回穿梭；走进广西汽车集团人工智能（AI）实验室，新能源电动机NVH检测设备正在进行深度模型学习；视线转到线上，广西汽车集团所属北京菱云科技打造的汽车数据
近年来，柳南区持续深化“工业立区、物流兴区”，依托上汽通用五菱、柳工集团、广西汽车集团三大主机厂协同配套、联动发展，全区逐步形成了以汽车、工程机械等传统产业为主导，智能终端、新材料、高端装备等新兴产业为支撑的产业体系
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
柳北区拥有雄厚的工业基础、完善的产业体系，辖区内聚集了柳钢集团等大型龙头企业。如何立足工业发展主阵地，“拼”出发展新活力？“全市工业发展大会吹响了坚定不移走新型工业化之路的冲锋号角。”
液态形式有着能量密度高、可大规模运输、易实现低成本跨海输送等优点。另外，高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景，甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。
此外，工厂还运用了最先进的大数据技术，将每一辆车从上线到下线的每一个工艺环节数据化、可视化，都可以在后台进行监控。”在这里，记者还遇到了一位特殊的员工——机器人测试工程师007。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
2019-04-11 13:16:39 侃聊车吧随着续航里程不断地提升，车辆保有量不断的增加，但是充电速度慢，配套设施跟不上车辆发展的速度，在使用电动汽车的时候，很多人都会有为电动汽车续航里程担忧的问题
6月18日，广西制造的首台工业人形机器人在柳州优必选智能科技有限公司下线，展现了柳州积极拥抱时代浪潮的一面。“这不仅是优必选的里程碑，更是人形机器人与柳州这座工业名城深度融合、携手创新的生动实践。”
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2024年四季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2024〕932号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核，并向有关单位核实相关情况后
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