欧7标准的引入将使内燃机汽车更加昂贵，二氧化碳税更拉高了燃油车使用成本。同时，电动汽车的部件比内燃机少，因此所需的维护和维修也就更少，没有更换机油和润滑油的成本。
中国汽车技术研究中心有限公司 (以下简称中汽中心)联合汽车之家发布的《2020年中国新能源汽车消费者满意度调研结果》显示，消费者对开启空调后的续航满意度较低，如果冬季开暖风便会加大动力电池的损耗，由此造成续航里程锐减
为打造国际新能源汽车产业高地，助力龙行工程落地实施，助推柳州市工业高质量发展，柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动”，全面提升柳汽产业链的中小企业综合管理能力
2021-01-19 09:51:16 12缸汽车近日，蔚来汽车、广汽埃安与智己汽车三家车企在时隔不到十日内陆续宣布未来即将推出1000公里续航电动车。
10月28日，小鹏汽车宣布用高速服务区超充站及高速路口5公里以内超充站共计30个，贯穿京沪、京港澳高速充电路线。小鹏也成为国内首家跨越3500+公里，为鹏友打造“没有里程焦虑”充电路线的车企。
李祥在山西省阳城县一家企业工作，由于工作性质需要每天往返于县城和各乡镇之间，动力更强、更舒适成为他换车的参照标准。他说：“之前有了解新能源汽车，但在预算内没有合适的车型。
“低补贴时代”来临车企门店密集促销造势在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。
近期，吉利在电动车领域动作频频：先是分别与富士康、百度合作，随后又传出欲成为法拉第未来在中国的合作伙伴和投资人。甚至有人推测，吉利与富士康的代工厂，很可能成为苹果汽车将来在中国的代工企业。
政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体等专业人士济济一堂，向公众透露了最新的《新能源汽车大数据蓝皮书暨中国新能源汽车大数据研究报告》。
2019-05-15 14:52:18 中国汽车工业信息网2021年新能源汽车补贴退出，担心行业大幅下滑，企业焦虑情绪蔓延。通过近几十年的汽车发展史，可以管中窥豹，解除焦虑。
中国工程院院士陈清泉表示，目前新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程。然而“电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统的看问题。”
然而，在新冠肺炎疫情爆发前就持续供应过剩的美国乙醇市场，未来仍面临着诸多挑战。乙醇产能缓慢恢复路透社报道称，今年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，美国本土乙醇产能几近“腰斩”，约有150座工厂停工或减产。
拿日本来说，去年我在日本一个大台风天，开丰田的“未来”氢燃料电池车，行驶了一百多公里，但是一点问题都没有，也不存在里程忧虑。佛山、如皋的案例也做出来了。
2021-01-05 08:19:28 大眼海豚的财富号早先时候，不持有白酒的，都不好意思说自己在投资，如今不持有新能源汽车都不知道该用什么词形容，新年大爆发，没有持有的，又要叹息了，这一再走高的
与电动汽车在冬天“斗智”“电动汽车停在车位上，如果有充电桩，晚上要插上电;如果没有充电桩，插上一个小功率的电源，也能让动力电池维持一定的温度。”
该项目采用中国科学院大连化学物理研究所李灿院士团队开发的两项关键创新技术：高效、低成本、长寿命规模化电催化分解水制氢技术和廉价、高选择性、高稳定性二氧化碳加氢制甲醇催化技术。
姚杰向第一财经记者表示，一辆纯电的新能源汽车，有40%~50%的成本源自于动力电池等“三电系统”，因此在补贴退坡及“双积分”政策趋严的共同作用下，主机厂必将会考虑动力电池的成本，在此背景下，拥有研发实力及协同化工业制造经验的大型企业与跨国企业将拥有一定的优势
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