目前甲醇氢燃料电池汽车已应用于公交车、物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。甲醇重整生氢不仅仅是对于甲醇动力运用的一次探索，更架构起两个新旧能源时代的关联。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
以下简称《意见》），文件的出台对甲醇汽车的发展具有里程碑式的重要意义，它使甲醇汽车可以直接合法地进入汽车市场与其它燃料汽车同台竞争。
据了解，虽然甲醇汽车每公里消耗的油量比汽油车多，但甲醇产量大、价格相比柴油低，甲醇汽车能节约燃料成本近30%。政策加持，甲醇汽车的“春天”已到?
目前，我国在发动机改装和专门开发甲醇汽车发动机方面已经有一些技术储备，安全性方面也没有太大障碍各地应根据自身资源情况制定发展规划，车企也要根据条件和技术储备情况确定甲醇汽车发展战略，不宜盲目跟风投建日前
作为国内最早开始探索甲醇汽车的企业之一，吉利深耕甲醇汽车领域17年，依靠成熟的技术体系优势，正快速成为甲醇汽车赛道的领跑者。 近日，记者走进吉利的甲醇汽车生产基地，探寻甲醇汽车的“突围”密码。
记者从贵州省发改委了解到，作为国家甲醇汽车试点区域，当地从2015年开始率先在贵阳市出租车行业应用推广甲醇汽车。截至目前，已有5000余台甲醇出租车、15座甲醇燃料加注站实现运营。
柳州日高是一家以汽车、机械产业配套产品生产为主的企业，主要生产汽车、机械行业使用的滤清器、橡胶、塑料、过滤器、水泵等产品，旗下的柳州日高滤清器有限责任公司、柳州日高汽车减振有限责任公司、柳州日高过滤器有限责任公司
这意味着，甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将被纳入“双积分”考核范畴之中。“甲醇汽车风口已经到来，现在是抢风口的时候，再过两年，机会可能没那么容易了。”
围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
《指导意见》提出，要重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。
文件第五条特别提出：“鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用”，为甲醇汽车可持续发展和甲醇燃料多元化应用指出了方向。
7月11日，对于柳产无人驾驶汽车而言是特殊的一天。广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照颁发给柳产无人驾驶汽车，获得牌照的小车从此可以从封闭场地转入开放道路行驶。
随着国家以旧换新政策的推动，我市新能源汽车产业持续迎来利好，产业链上下游不少企业，在这个国庆假期忙不停。“工厂全天不停工，目前约有1000名工人参与生产，今晚我们也为在一线加班的工人送上了节日福利。”
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