“能否用水制氢来开汽车”备受关注化石能源制氢、工业副产氢、电解水制氢，是当前主流的三大制氢路线。“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、重整甲醇制氢等，关键要看经济性。”
2020-03-10 10:18:46 china5e继2019年日内瓦车展Gumpert Nathalie甲醇燃料电池汽车原型车全球首秀之后，2020年3月4日，爱驰恭博正式发布了Nathalie
可以高度关注的是氢气提纯，由于来源不同，氢气会带有不同成分的杂质，如果想满足下游燃料电池级的氢气，不仅要在氢气的纯度上达到要求，还要去除例如煤炭里面带来的硫的成分。
2020-11-09 08:13:24 科技日报 作者： 刘 霞 付丽丽 韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车
2019-04-23 08:43:37 第一财经由于零排放等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。
在糖料蔗产区，一根根甘蔗高耸如林，长势喜人；在糖厂生产车间，工人们有条不紊地调试设备，迎接新榨季的到来。据统计，今年前三季度，从产品产量看，我市成品糖同比增长41.5%。
“能否用水制氢来开汽车”备受关注化石能源制氢、工业副产氢、电解水制氢，是当前主流的三大制氢路线。“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、重整甲醇制氢等，关键要看经济性。”
李灿表示，“液态阳光技术”是利用太阳能等可再生能源产生的电力电解水生产“绿色”氢能，并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等液体燃料，为同时解决上述两大难题提供了新的策略和技术路线。
中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池，且相比电池，燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势，氢燃料电池车的部署规模大幅增长，引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》（交规划发〔2024〕62号）要求，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
今年4月，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，全国各地也陆续颁布氢能产业相关规划及应用政策，燃料电池企业如何在政策东风下，利用市场、自身影响力推动氢能及燃料电池产业向好发展
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
重点推动配料、熔窑、成形、燃烧系统等 更新改造，鼓励使用大吨位一窑多线平板玻璃生产装备、富氧全 氧燃烧技术装备、玻璃高效熔化及精准成型控制技术装备、大功 率“火-电”复合熔化技术装备
其中，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。
报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。（四）提高农业机械报废更新补贴标准。
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