日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）昨日，记者从东风柳汽获悉，今年1月至7月，东风柳汽向欧洲市场出口乘用车超4800辆，同比增长421%，已超过2023年全年销量的2倍。
为了满足欧洲严格的排放法规，各汽车制造商都在提升纯电动汽车的产量。但是电动汽车的开发和生产需要高额成本，当前，汽车行业又遭受了新冠病毒疫情的冲击。
5月12日，为从根本上解决电动车的安全问题，工信部宣布，其组织制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》这“三项强标”已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布
据了解，为应对新冠肺炎疫情，支持企业稳发展，缓解企业在复工复产与创新活动中资金紧缺的问题，2020年度的企业研发经费投入后补助资金工作，由柳州市科技局、发展改革委、财政局三部门根据《柳州市激励企业加大研发经费投入实施暂行办法
长城、吉利、通用、本田、大众、丰田、PSA、奔驰、特斯拉这九家车企已经作为车企中的先头部队，一头扎进了动力电池领域。那么这些车企都是如何布局动力电池的呢?布局方式是否有区别?
夏鹏：随着新能源汽车产业的发展，全方位给汽车减重已经成为重要的问题，尤其是电池架/包一旦实现减重，对提高新能源汽车长续航能力有很大的促进作用。
宁德时代将在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，首期规划建设设计产能25GWh，投资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作
日前，从国家核安全局传来了喜讯：电建核电公司持有的民用核安全设备安装许可证增加了核燃料循环设施后处理厂设备安装及核安全（1E级）电气设备安装资质，成为集团公司第一家拥有民用核安全设备安装许可全项证书的企业
对此，符冠云提出：“石化产业需要发展氢能，以此促进产业转型升级和深度脱碳;而氢能产业也需要石化产业进行赋能，以此降低供应链成本。未来，希望我国在氢能发展方面能够形成电氢协同的系统。
quot;切香肠"方式化大为小、化整为零，积极尝试融合负荷转移、旁路作业和应急发电等多种技术手段的综合作业方式，让"不停电"在用户端成为一个常态的用电感受，截至今年２月底，
当前及今后一个时期，能源绿色低碳转型和能源安全已成为国际社会关注的焦点，电力装备作为支撑能源转型和保障能源安全的重要物质和技术基础，行业稳增长面临多方面有利条件。
推动建筑成为微型发电;第三就是利用氢气和电池等技术存储;第四就是要发展电能的互联网络;最后是电动汽车成为用能、储能和回馈能源的终端，而以上变革，都依赖于技术创新。
(EMA)借助EcoStruxure 三层架构，可实现本地微网智能调度、外部电网协同互动等功能，从而满足新能源企业对设计、建设、运营、优化全生命周期的进阶需求。
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