市场压力将持续统计数据显示，2019年，新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。2020年1月，新能源车的销量仅为4.1万辆，同比下滑幅度高达57.9%。
4月11日，科技日报记者从贵州省贵阳高新区获悉，4月初，东方智能风电制造基地落地贵阳高新区沙文产业园。该基地由中国东方电气集团有限公司建设，投资总额约10亿元。
而作为民族品牌,南孚一直以来都积极响应国家和政府号召, 早在上世纪90年代初期,南孚就主动把绿色环保作为自主创新的主要方向,始终坚持走绿色环保之路。
比克电池副总裁李丹表示，有很多车企在未来5-10年基本已经敲定了中高端车型采用三元+硅负极大圆柱电池的布局思路。今年以来，业内对大圆柱电池的布局明显加快。
然而新能源车的竞争真的就到此尘埃落定了吗?这样的高估值有没有风险呢?其实，目前的竞争只是在液态电池这一技术路线下的阶段性结果，我国锂电池企业前几年在国家政策的扶持下有先发优势。
据《“十四五”盐城市新能源产业发展白皮书》，盐城市海上风电建成容量全国第一，陆上风电集中式和分散式多元发展，光伏开发独具特色，生物质初具规模。
2022年可谓是极狐品牌的破圈元年。对于关注新能源汽车较多的人来说，极狐旗下的车型往往最让人印象深刻的就是其出色的续航表现，并时常霸占各个媒体平台评测的榜单。
2019-08-12 13:31:11 新华社 作者： 杜刚 张啸诚 截至今年7月，我国风能和太阳能富集的新疆，累计外送新能源电量626.72亿千瓦时。
刘汉元介绍，使用中国制造的组件，阿布扎比的光伏电站电价降到了每度1.35美分，美国加州的光伏电站电价降了1.8美分，这意味着如今的新能源转型并非要付出更大的代价、进行更大的补贴，而是用经济性本身来推动和加速转型
—首次引入国际高端新能源车型与创新技术展等活动2019-08-07 11:05:31 海南日报 作者： 黄媛艳 海南日报记者8月6日从三亚市有关部门获悉，2019中国新能源汽车大赛将于今年
乘龙H5换电牵引在场地障碍赛中表现优异。6月27日，2023年中国新能源汽车耐力赛首站比赛中，东风柳汽乘龙H5换电牵引凭借过硬的产品性能，喜获新能源商用车1小时耐力赛绿电282组冠军。
尤其近年来，合肥高新区和经济开发区入住企业增多，工商业企业用热需求随之增加;同时随着人们生活水平的提高，居民供热呼声持续高涨，两因素叠加共同推动合肥供热呈现出“既服务于城市居民的集中供热需求，又满足部分工商业企业用热需求
，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，以进一步全面深化改革提振经济发展信心，以扎实举措推进全年目标任务完成，同心克难、改革向新、重振柳州，凝心聚力推进中国式现代化柳州实践。
12月29日22时46分，随着中广核福建平潭LA28风机的顺利并网，福建平潭24万千瓦海上风电项目实现全容量并网，标志着中广核圆满完成2021年国内新能源工程建设累计投运容量400万千瓦任务目标。
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