2019-12-30 08:09:46 中国新闻网 作者： 杜潇潇 昆明市财政局、市发改委近日联合下发新能源汽车充电基础设施奖补通知，兑现奖补金额达2千余万元(人民币
同时，当前的消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素。“补贴退坡虽是必然趋势，但还是要警惕补贴退坡对市场所带来的冲击。”
2020-05-19 08:35:16 能源发展与政策 作者： 吴昊 国际能源署能源分析师Tae-YoonKim和Milosz Karpinski日前撰文指出
这是对中国具有划时代意义的重大举措，也坚定了新能源的方向。前一阶段制定“十四五”当中，到底中国能源走向何处?能否坚持能源革命的方向?能否发展可再生能源逐步取代化石能源?
在16日开幕的2022世界智能网联汽车大会上，公安部副部长刘钊表示，我国汽车产业的智能化、网联化、电动化飞速推进，以新能源汽车为主体的智能网联汽车快速进入到人们的生活出行。
清华大学教授、汽车研究所所长陈全世直言，新能源乘用车市场的失速在意料之中。“唇亡齿寒，新能源市场的疲软会波及到配套的动力电池和充电桩等新能源产业链上下游企业。”
2019-08-30 14:42:48 中国石化新闻网8月29日，市政府召开新闻发布会，市发展和改革委员会相关负责人介绍徐州市新能源产业发展有关情况。
再加之新能源汽车市场规律性的上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点，今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。由此可见，新能源产销近期增速有所放缓，但总体保持稳步增长。
国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说，今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。
从2020年新冠疫情的爆发，再到俄乌战争的爆发，世界能源格局发生了深刻的变化，造成了深远的变革。伴随战争的旷日持久，欧洲去碳化的步伐减慢，逐步演变成为能源资源和粮食安全的角逐。
欠补成为左右健康发展“胜负手”面对可再生能源欠补缺口越拉越大，长期欠补已严重影响到相关企业运营和发展问题的严峻现实，根除欠补“顽疾”俨然已成为关系可再生能源能否实现可持续健康发展的关键“胜负手”。
新京报：当前新能源汽车高端化和低端化产品的市场表现更为突出的原因是什么，这种状态会是未来发展的常态吗？未来新能源汽车的主流消费趋势应该是什么样？
近年来，新一轮科技革命和产业革命加速兴起，电动化、智能化、网联化、共享化融合发展成为汽车产业的特色，同时聚焦汽车与能源、交通、信息等领域联动的场景化，成为实现创新驱动发展的源动力。
标杆电价的前世今生电属于二次能源，需要由一次能源产生。而火力发电，是电力的主要来源。由于燃煤发电价格低廉，在发电方式的占比中一直稳居高位。
▲ 活动现场2023年10月18日下午，由市工信局、市工商联联合组织的柳州市第十七届中小企业服务月“一起益企”企业家学法暨2023年民营企业清廉合规建设活动在柳南区河西工业园顺利启动。
聚焦中国，可再生能源相关产业链增加值、物联网发展所带动的能源产业GDP增量、微网市场的大规模增长，以及新能源供应和能效提升的新增投资，将聚合为巨大的能源互联网市场增量。
2019-12-05 13:55:57 盖世汽车 作者： 钟琳 随《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》渐入尾声，我国新能源汽车进入后补贴时代，增速也由此放缓
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