为便于各单位和社会公众更好理解把握有关内容，工业和信息化部节能与综合利用司负责同志作出如下解读：一、加快工业领域清洁低碳氢应用具有重要意义习近平总书记强调，“积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源
更重要的是，绿色增长特别是发展绿色技术，大力促进高生产率、低排放或者零排放、低成本的绿色技术的创新和推广，既能促进经济增长，也有利于降碳减污增绿。第二，近期中央财经委会议指出，不能搞运动式减碳。
（一）明确工作目标。提出逐步完善重点工业产品碳足迹核算方法规则和标准体系，推动建立符合国情实际的产品碳足迹管理体系，促进工业绿色低碳转型，助力经济高质量发展。
如果以目前的能源结构不变，将会产生每年160亿吨二氧化碳的碳排放。碳排放主要有化石能源贡献，目前中国煤炭消费几乎占到全球的一半，是碳排放的主要来源之一。
发现没，我们的生活正被“绿色”包围——塑料吸管几乎绝迹，纸质吸管普及开来;快递箱子减重，胶带瘦身，还有可循环的“漂流箱”;年轻人扎堆二手交易平台，便宜买好货;骑行热度不减，自行车店“一车难求”……如果说绿色低碳在十几年前还是一个冷门话题
上海市政协副主席、中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震厘清一个概念，“碳中和”并不是要实现“绝对零排放”，而是使碳排放量和清除量达到平衡，即通过颠覆性的创新技术，将碳排放对自然产生的影响降低到净零程度
日报消息（全媒体记者荣瑶）1月14日，中国工业经济联合会在第二届中国工业碳达峰论坛上发布了63家2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单，上汽通用五菱成为广西唯一入选企业。
未来面向碳中和，化石能源会转变成一种保障性能源，其中CCUS(碳捕获、利用与封存)是目前实现大规模化石能源零碳排放利用的关键技术。
而能源排放活动中，发电和供热行业排放占全球温室气体排放比重最高，达到30.4%，在中国，这一数字甚至高达41.6%。因此，要实现碳中和，能源活动领域的零碳燃料替代是主要内容。
柳州化工产业应敏锐捕捉这一机遇，积极与新能源汽车及锂电池产业建立紧密关联，实现两大产业的耦合发展。从产业链角度来看，新能源汽车的电池生产环节对化工材料有着巨大需求。
当地时间11月16日，在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会现场，中国角举办了一场名为“中国碳捕集利用与封存(CCUS)新进展”的边会。
有一些媒体报道说，中国近年来还上了不少燃煤电厂，同时中国还在参与“一带一路”沿线国家中的一些燃煤电厂的工程及融资，因此中国在碳达峰之前在全球碳排放中的占比还是相当大，甚至会有所上升。
编者按：氢能是全球能源转型与发展的新趋势，也是现代能源体系的重要组成部分，将对我国能源发展的前景产生深刻影响。世界氢能产业的商业化步伐正在不断加快，各国能源巨头竞相布局氢能产业。
虽然HCS的投资收益将有助于为Nyobolt的阳极生产设施和研发中心的建设提供资金，但双方预计通过未来的合作将实现显著的协同效应，包括：回收：利用HCS的回收能力，包括其创新和环保的黑色物质回收技术，创造电动车电池的循环经济
这跟我们国家能源结构密切相关，煤炭占一次能源比例非常高。煤在发电的过程通过燃烧会产生氮氧化物、硫化物、二氧化碳，煤的清洁利用，氢能是很好的方案。
此外，卫生填埋方式会产生大量甲烷。根据USEPA统计，在100年的时间里，一分子甲烷造成的温室效应将是一分子二氧化碳的28-36倍。因此降低碳排放也需要减少使用卫生填埋方式。
燃油车之所以可以广泛应用于各个领域，一定是其拥有比电动车更便利的因素。如果未来都向电动车转型，不仅对储电储能行业是个挑战，对于电网负荷更是挑战。
据新华社电 欧盟理事会3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。不过在德国要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。
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