据悉，去年年底，该企业打造的新能源汽车电机控制器智造基地落户北部生态新区智能电网产业园，目前已成功试产。
这一进度明显快于业界预期。此前，中国科学院院士欧阳明高预测，全固态电池估计在2025-2030年后才会实现商业化。中国动力电池创新联盟副秘书长王子冬预测，全固态电池预计2030年将实现商业化。
日报消息（全媒体记者周枳伽）近日，国家发展改革委发布了物流业制造业深度融合创新发展案例名单，包括典型案例50个、入围案例60个。我市上汽通用五菱、柳钢物流公司2家企业入选典型案例。
这对企业质量提升、效率提升、敏捷调整的能力要求越来越高。 企业的基本职能是提供产品和服务。工业企业对产品或服务的研发、组织、生产、销售、服务等进行部署，这就是管理。
向日葵，是一家“靠太阳吃饭”的公司，围绕太阳能形成了多晶硅切片、太阳能电池片及组件制造、光伏电站投建等完整的产业链。其中最主要的是多晶硅太阳能电池及组件的研发、生产和销售。
但在电动化比例逐步升高的大趋势下，充电扩容难、建桩难、充电时间长等补能问题尚未得到有效解决，换电模式的市场空间逐步展现，政策扶持不断加码。
受日照变化影响，光伏发电无法实现平滑输出，要成为电网最欢迎的可再生能源，光伏发电当前需要与多种形式的储能结合，未来离不开智慧能源的背景，光伏发电的竞争成本一定是一个综合成本;三是当前“光伏产业再陷过剩”
全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，“电动化、智能化、共享化”在新一轮科技革命背景下孕育新生、叠期而至，推动汽车产业的能源动力、生产运行、销售使用的全面变革，以前所未有的速度、深度、广度改变着全球汽车产业
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运）5月8日，自治区工业和信息化厅公示2024年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池企业，确认有38家企业纳入资源池，其中与柳州有关联的9家企业进入资源池
于是不少电池制造商转向加大电池中的镍含量的道路以实现电池更长续航与更高的能量密度。在三元锂电池的市场蜜月期时，不少人还预测，到2018年三元锂电池将会占据整个市场的四分之三。但那没有发生。
报告预测，今年以来，由于受到新冠肺炎疫情影响，疫情爆发后进行预计的2020年海上风电装机规模较爆发前预测的低19%，但GWEC认为，这并不影响行业未来发展。
2020-06-30 09:52:38 起点锂电大数据 作者： 刘泽 换电模式发展十多年来一直不温不火，在政策加持下，最近开始逐渐 “火热”，新能源换电模式或将进入发展快车道
该机械臂可以在工业生产中替代质检岗位人员，又快又准地完成产品质检、分拣等任务，为企业节省成本、提高效率。工业机器人是制造业智能化转型升级的动力之源。
这一项目启动后，广汽集团和三菱汽车将聚焦智能网联新能源汽车技术和产品，推出双方首款联合开发的新能源车型，计划明年正式量产。同时，这一项目的启动，也将进一步丰富长沙经开区新能源汽车产业生态布局。
2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
协鑫能科称，自2018年下半年起，公司投建的相关天然气和垃圾电厂陆续转运营，且2019年上半年收购一家风力发电企业，公司装机规模及运营电厂利润同比均有上升，这是去年业绩指标实现增长的主要原因。
近日，笔者走进三江侗族自治县八江镇汾水村江川大学生创业园茶叶加工车间，阵阵茶香扑鼻而来，工人们在茶厂里忙碌工作。
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