左国军介绍，捷佳创是一家以生产光伏电池设备为主的行业龙头企业，光伏电池生产设备的更新迭代非常快，基本上每3年就要换一代。为了抢速度，占领先机，公司不断加大研发投入。
在输配电侧，储能的发展则仍较多依赖电网公司的投资进度。输配电侧的业务主体主要是电网公司，因此也被称为电网侧储能，其主要应用于变电站储能、虚拟发电厂、微电网等场景，发挥调峰、调频、调压等作用。
近年来，在中国经济实现高质量发展的进程中，新能源汽车产业异军突起，与5G、人工智能、大数据、生物医药等一起成为我国在全球范围内极具竞争力的新兴产业之一。而众多海归在新能源汽车行业中发挥着自己的光和热。
电池行业，产能与市场占有率直接挂钩。据行业龙头宁德时代保守估计，每GWh产能对应的投资需要3亿元。这意味着，对于二线电池厂商而言，要想不在三年后掉队，首先要保证当下手中有足够的资金池用来加注扩产。
截至2019年11月底，累计推广新能源车达30.2万辆。国五及以上排放标准机动车占比超过50%。此外，北京还积极推进“公转铁”，提升商品车、砂石料等大宗生产生活物资铁路运输量，持续优化调整运输结构。
以下为刘伟演讲实录：(略有删改)今天非常荣幸能在这样的论坛上，代表国网公司做这样一个主旨演讲，不敢称之为演讲，是一点心得和各位领导和各位前辈分享。
从行业本身来看，能源行业经历了三个发展的阶段：第一阶段，资源为王，以资源垄断为主的产油和产电的公司为代表，比如：中国石油、法国电力、埃克森美孚。第二阶段，渠道为王。
国家“能耗双控”政策的落地，对不少上市公司都产生了影响。9月22日起，至少有16家上市公司因能耗双控停产、限产。其中包括锦鸡股份、天原股份、西大门等上市公司。
国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军表示，国家能源局把以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地的建设作为“十四五”新能源发展的重中之重，与国家发改委一起全力推动以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风光电基地建设
隆基绿能以超46GW组件出货量继续位列全球第一，实现“三连冠”。产能方面，截至 2022 年底，公司单晶硅片产能达到 133GW，单晶电池产能达到 50GW，单晶组件产能达到 85GW。
2022年，东风公司坚持高质量发展，在科技自立自强、深化改革创新等方面持续发力，2023年，东风公司将继续瞄准自主品牌向上、新能源布局等6大方向实现突破。
进入四季度，新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后
会上，协会10家发起人单位——江苏沭阳凯明生物质燃料有限公司，江苏茂超新能源科技有限公司，安徽明光丰和生物能源有限公司，安徽博硕生物科技有限公司，浙江森特新能源有限公司，江苏沭阳牡丹新能源有限公司，苏州太能生物能源有限公司
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