他表示，燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，我们要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车、加氢站建设和氢源的成本，使它能够接近锂电池电动车成本，这样燃料电池车在重载和长途运输车就可以实现产业化
2019-04-18 09:15:19 甘肃日报从国网甘肃省电力公司了解到，一季度公司完成省内售电量214.38亿千瓦时，其中一般工商业用电46.70亿千瓦时，增速达到15.2%。
2020-04-03 09:17:29 能源杂志 作者： 李帅 3月31日，国家发改委印发了《关于2020年光伏发电上网电价政策有关事项的通知》(下简称《通知》)，公布了集中式光伏
近年来，依托北大先行科技产业有限公司(以下简称北大先行)建设的北京市动力锂离子电池工程技术研究中心(以下简称工程中心)，为这些纯电动客车用动力电池提供了关键核心材料。这背后是应用研究和成果转化的功劳。
截至2021年11月14日，我国风电累计并网装机容量突破3亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，已连续12年稳居全球第一。在风电机组设备中，变流器作为关键设备之一，与并网环节密切相关。
2022年3月29日，阿特斯N型光伏技术创新论坛成功举办。本次论坛以“光伏T时代，N型是未来”为主题，演讲嘉宾与近4,000名听众分享和介绍了最前沿的各类N型技术路线的发展前景。
太阳能电池用的厚膜导体浆料有三种：受光面的正面银浆、背光面的背面银浆和背面铝浆，三种浆料通过丝网印刷过程分别印制在硅片两面，烘干后经过共烧结形成太阳能电池片的两端电极，其中正面银浆是制备太阳能电池金属电极的关键材料
其中，中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。”近日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在第八届中国电动汽车百人会论坛上表示。
中国工程院院士、湖南大学国家电能变换与控制工程技术研究中心主任罗安院士，湖南大学国家电能变换与控制工程技术研究中心蒯瑜副主任、汪洪亮教授，深圳市工业和信息化局副局长高瞻、处长葛亮，深圳市科学技术协会副主席孙楠
抓住IPv6演进创新的窗口期，围绕网络协议、系统设备、基础软件等重要环节，强化关键核心技术攻关和产业化，形成技术引领优势。创新应用，需求带动。
海神平台EW8.5-230机组是针对中国中低风速海域定制化设计的产品，可满足中低风速海域海上风电平价上网的需求，该机组基于整机系统方案最优设计、核心部件深度技术穿透，瞄准“高收益”、聚焦“高可靠”，实现
华能南京电厂江北生活垃圾焚烧发电厂二期项目完成双机“72+24”小时满负荷试运行平稳 安全 高效 环保2月15日、3月5日，华能南京电厂江北生活垃圾焚烧发电厂二期项目1号机组、2号机组相继通过“72+24
对这些难题进行逐一突破，就好比是参加一场闭卷考试。拿蒸汽发生器690U型管来说， 国外把相关的研究数据、关键工艺视为核心技术，对我国实行严格封锁。最初时，项目组想去国外采购，多次尝试都未能成功。
2019-05-24 08:08:47 经济参考报记者近日从国家电力投资集团获悉，由国家电投牵头的国家科技重大专项“重型燃气轮机”自主化研制近期取得了突破性进展。
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
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