2014-2020 年，全球风电行业年均复合增速为11%，而国内风电行业复合增速达到了24%，2020年由于陆上风机补贴最后一年，抢装潮推动下，新增装机量达到69.9GW，占到了全球风电新增装机的71%
一、海上风电运维现状因业主基于对海上风电场建设投资成本的考量，和主机厂商相互间的竞争，导致海上风电机组和陆上风电机组一样，采购价格不断的下降，由此必然导致风机整机配置降低和大量使用廉价质平的部件，从而导致风机整机的可靠性降低
2019-08-15 13:10:23 远景能源8月12日，全球首款950V双馈三电平3.XMW风机在河北风场并网，这是远景能源也是业内首次将三电平电气传动技术应用于双馈风机。
回顾过去14年，我国风电行业在实现快速发展的同时也经过两轮周期，2005-2012年是行业发展的第一轮周期，2005-2010年在政策支持下行业装机快速增长，国内机组制造商崛起，机组也从千瓦级向兆瓦级转变
根据最新研究表明，为了保证老旧风机的正常运行，相应的运营费用激增，中国最大的风电运营商受到投资者情绪冲击。主机制造商的设备在运行五年出质保后，其本身数量巨大，使得运营费用出乎意料之外的激增。
3月16日，山东省新能源装备(风电)产业链建设推进会暨山东省风电产业链联盟成立大会在济南召开，并面向省内上下游企业发布了第一批风电产业链机会清单，金额达到500亿元，涉及设计、主机设备、电气设备、主轴、
11月21日，由自治区工业促进和中小企业服务中心和柳州市工业和信息化局主办，广西广播电视台、市中小企业服务中心承办的2024年广西“工业强区·桂在益企”直播带岗活动走进柳州。
4、目前风电的消纳情况如何?各地区的弃风率如何?呈现什么样的趋势?目前风电消纳情况相比前几年整体有所好转，风电消纳主要与两方面有关：一是电网侧改革，二是供电侧改革。
海上风电正处于抢装关键窗口期。行业统计数据显示，国内已招标未建设的海上风电容量达21.33 GW，按照政策规定，这些海上风电项目需在2021年底前实现并网，才能锁定0.85元/度的高补贴电价。
2021年10月13日，由中车永济电机公司自主研发的18MW风力发电机重磅发布!清华大学、西安交通大学等高等院校的知名教授及广东明阳等企业的行业专家现场评审并见证。
2019-08-07 16:33:17 中国能源报核心阅读叶片、主轴承及海缆等相关配套部件受到产能制约，海上风电施工船严重不足，400万千瓦/年的吊装能力难以满足千万千瓦的“抢装”需求，海上风电产业链整体可靠性
世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩称，这意味着汕头将依托国际风电创新港打造一个世界级海上风电产业集群。
生产延迟关键零部件年产量减少10%虽然统计显示，本次疫情起源的湖北省“产能有限”，但伍德麦肯兹指出，防疫和旅行限制措施都将进一步影响已经偏紧的叶片和主轴承等风电机组关键零部件的供应形势。
近日，一则某风电场发生吊车折臂事故的图片刷爆各大社交平台，此次事故造成叶片及风电主机全部损坏，预计损失高达千万元。这一事故并非个案。今年以来，风电安全事故呈现上升态势。
2022年，风行雷霆获得欧盟整车认证，东风柳汽成为广西首个获得欧盟销售资格的汽车制造商，并在当年参加了世界顶级车展之一的法兰克福汽配展。这是柳产车进军欧洲迈出的坚实步伐，也是中国汽车走向世界的缩影。
昨日，市委、市政府召开全市工业发展大会，指出要以等不起、慢不得、坐不住的责任感、紧迫感、使命感，加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市，全力以赴重振柳州工业雄风。
近日，由酒钢集团制造的“酒钢牌”风电塔筒从西部重工酒泉天成风电设备公司出发，被运往哈萨克斯坦Dostyk风电项目现场。据悉，这是酒钢集团风电塔筒首次出口中亚。
据中国风力发电网报道，每台Halide-X 12MW海上风机年发电约6700万度，可满足1.6万个欧洲家庭的用电。这将减排4200万吨二氧化碳，相当于9000辆汽车一年的排放量。
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