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BEIJING车10亿红包!10.99万抢501km长续航SUV

车特发布10亿全民复工红包,单车厂家补贴最高2.4万!

2020-03-24

北京车:新BEIJING背后的湖湘高端制造底气

北京车最近大动作不断,不久前,北京车在北京世纪坛重磅发布了新BEIJING牌。隆重推出新BEIJING牌后,南方重要的生产制造基地株洲公司迎来了10周年庆和第一百万车下线。

2019-10-25

开着电动车去踏青,BEIJING-EU5自驾春游实录

 以我这台BEIJING-EU5 R550为例,其电池容量为60.2kWh,如果使用家用慢充,按照北京市电价每度0.5元计算,充满一次电30.1元。

2020-04-13

续航501km到手仅需10.99万,听听老车主如何评价BEIJING-EX3

出于理科生的思维,他开始统计同事开的电动车型,析后发现选BEIJING品牌的最多,大家对爱车优点的评价相对统一:续航实在、质量稳定、程价比高、售后和服务有保障。

2020-04-03

续航501km只要10.99万,抄底BEIJING-EX3就趁现在!

但在这个特殊时期出门,怎少得了一辆长续航纯电动SUV,比如BEIJING-EX3,它拥有工况501km的超长续航、CN95最高等级健康座舱认证,当下购车还能享受至高2.4万现金补贴,最低10.99万就能开回家

2020-03-25

通用五菱第200万辆新能源车下线

在充满未来科技感的工厂里,上通用五菱第200万辆新能源车驶下生产线(见上图)。“自2017年我们上市第一款新能源车,第一个百万辆用了5年,第二个百万辆仅用了2年。”上通用五菱总经理吕俊成说。

柳产车产销两旺

晚报讯 当前,车市迎来“金九银十”季,叠加“以旧换新”政策刺激,我市车产业呈现产销两旺的势头。昨日,记者从上通用五菱获悉,该企业8月销量创今年新高,达13.2万辆,同比增长95.5%。

柳产车源源“驶”向远方

雒容车物流基地里停满等待远行的柳产车。柳东新区一家新能源车电池生产企业车间里,工人检查即将外运的新能源车电池。载着车零部件的火车从雒容车物流基地旁驶过。

我市新能源车产销两旺

随着国家以旧换新政策的推动,我市新能源车产业持续迎来利好,产业链上下游不少企业,在这个国庆假期忙不停。“工厂全天不停工,目前约有1000名工人参与生产,今晚我们也为在一线加班的工人送上了节日福利。”

新能源车 “动脉血管”制造者

11月20日,在柳州智绿连接系统有限公司(以下简称“柳州智绿”)忙碌的车间里,该公司负责人石硕笑着说,这得益于上通用五菱、一等主机厂持续上量。

车更新加速 拆解行业升温

车以旧换新政策的推动下,车更新消费增长加速。连日来,记者通过走访了解到,政策不仅带动柳产车产销,报废机动车回收市场也随之升温。

柳产车零部件海外“圈粉”

柳州日高是一家以车、机械产业配套产品生产为主的企业,主要生产车、机械行业使用的滤清器、橡胶、塑料、过滤器、水泵等产品,旗下的柳州日高滤清器有限责任公司、柳州日高车减振有限责任公司、柳州日高过滤器有限责任公司

车零部件企业马力全开赶订单

日报消息(全媒体记者宋美玲报道摄影)11月14日下午,柳州市车乐士车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆,多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开,一个个用于柳产车底盘的零部件陆续下线。

中国新能源车首破年度1000万辆

11月14日,2024年中国新能源车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。

第10万辆新能源车正式下线

日报消息(全媒体记者荣瑶报道摄影)近日,上通用五菱岛式精益智造工厂第10万辆新能源车正式下线。“10万辆,不仅成为精益智造工厂的一座重要里程碑,更为公司的生产制造历程添上了浓墨重彩的一笔。”

我市新能源车累计产销量已超220万辆

(上通用五菱供图)日报消息(全媒体记者荣瑶)8月20日,记者从市工业和信息化局车科获悉,我市新能源车累计产销量已超220万辆。

搭建行业交流平台 探讨车质量变革

本届大会以“电智化时代的质量管理”为主题,进一步搭建行业交流平台,探讨车质量变革,群策群力提升管理水平,携手推进产业链升级转型,助力打造广西车新名片,促进全国车产业高质量发展。

柳州新能源配件出口量迅速攀升

 一艘装载出口新能源车零配件集装箱的货轮驶离广西钦州港(10月24日摄,无人机照片)。

上<em>汽</em>通用五菱上半年新能源<em>汽</em>车销量创历史新高

通用五菱上半年新能源车销量创历史新高

忙碌的新能源车生产线。日报消息(全媒体记者荣瑶报道摄影)7月1日,上通用五菱发布半年“成绩单”,上半年车销量达76.5万辆,同比增长18.3%。

关于进一步做好车以旧换新有关工作的通知

车报废更新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担,并地区确定具体担比例。其中,对东部省份按8.5:1.5比例担,对中部省份按9:1比例担,对西部省份按9.5:0.5比例担。

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