想象一下八月的一个炎热多风的月份，由于相同的原因，大多数工业都因节假日或有轨电车的关闭。风能和光伏发电仍在继续进行，而没有人能够停止发电，同时大大降低了用电需求。
在试点推出后，电动汽车车主是否会陷入新一轮的“补能焦虑”?保障电网安全是重中之重随着新能源车渗透率的快速提升，电网负荷也不断加重，部分地区的电力系统已经承担了很大压力。
国家税务总局31日发布数据显示，今年1至7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。
日报消息（全媒体记者江宏坤）20日，记者从市市场监管局获悉，中国汽车标准化研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院等国内汽车专家齐聚柳州，共同修订《汽车电动门锁装置》行业标准，群策群力研究制约汽车发展的
15日，山西省人大代表、山西吉利新能源汽车有限公司总经理刘玉东表示，将进一步优化成本、提升产品性价比和市场竞争力，新能源汽车企业不仅要存活，还要做优做强。
与原补贴政策相比，补贴新政一方面降低了直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准相比于2018年至少滑坡了50%；另一方面则提高了对于新能源汽车续航里程、能耗等方面的要求，从而使得新能源汽车获得补贴的技术门槛变高
不管怎样，今年新能源汽车市场的突飞猛进已经超出了预期，销量不断刷新。离2022年还有不到两个月，新能源汽车和智能汽车的市场渗透率再创新高已无悬念。
大家不用相信，因为这是不可能的。 1月16日，在中国电动车百人会论坛2021上，中国科学院院士中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示。 此言一出，立即引发舆论热议。
日报消息（全媒体记者周枳伽）近日，西南地区首张高速场景智能网联汽车测试牌照在我市发放，这标志着我市智能网联汽车测试场景从城市道路场景拓展到高速场景，获得测试牌照的企业可以在指定路段进行高速场景的自动驾驶测试
万达集团董事长王健林和一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭共同把10辆红旗车钥匙送给10位店内购车者，并透露2022年60家万达红旗体验店将在全国各城市陆续开业。
数量更多：中国成为全球领先汽车出口国 海关总署最新公布的数据显示，今年前11个月，中国汽车出口298.4万辆，同比增长54.9%，我国已成为全球领先的汽车出口国。
但长期来看，新能源汽车替代传统燃油汽车的核心推动要素已从以往的节约出行成本，转变为汽车智能化发展。所以，原油大跌并不会改变这一行业发展趋势。”平安基金权益基金经理刘俊廷表示。
近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿元人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。
但是，为了环境质量“救急”，“一刀切”的情况在一些地方仍时有发生。400余家板材企业被迫停产停业近年来，临沂市大气污染治理工作不力，蓝天保卫战形势严峻。
“实现‘双碳’目标，为新能源汽车行业的发展创造了一个比较好的市场条件和发展氛围。”全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦在接受本刊记者采访时说。
市长张壮要求各县区各部门统一思想、明确方向，挖掘潜力、奋力攻坚，以更高的站位、更实的举措、更大的力度加快推进标准厂房建设，为推进工业高质量发展、加快建设现代制造城添砖加瓦、加油助力。
仅中航锂电、时代上汽两家国内电池企业保持正增长，增速分别为96.2%和76.34%，其中时代上汽为宁德时代与上汽集团的合资公司，主要服务上汽新能源车型体系，而中航锂电排名由去年同期第7提升了三个名次至第
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