“能否用水制氢来开汽车”备受关注化石能源制氢、工业副产氢、电解水制氢，是当前主流的三大制氢路线。“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、重整甲醇制氢等，关键要看经济性。”
这个“惊世骇俗”的举动引发争议声不断，在“白送”的质疑目光中，柳州汽车工业获得了资金、管理、技术方面的强大支撑，抛开眼前利益，着眼整体和长远发展，回头再看，这个决定需要何等魄力和担当。
实现个性化新能源汽车市场从以往关注实用、耐用和经济适用，逐渐向更新、更快、更有个性的方向发展。蒲菱汽车敏锐地捕捉到了赛道的快速转变，致力两者兼顾。
此模式一方面降低了新能源车的购买费用，根据蔚来官方消息，此举可帮助新车降价至少7万元，每月租赁电池包费用少于1000元，购车成本和用车成本均低于同级别汽油车型。
最近几日，关于“巴菲特首次减持比亚迪股票”的消息引发了各界人士的关注，比亚迪对此回应称“不用过度解读”。许多机构分析师也指出，作为新能源汽车的“龙头”，比亚迪前景被看好，不能因为股东的减持而过于担忧。
2019-12-12 08:05:47 中国经济网 作者： 张羽 进入12月,汽车行业也到了每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。
被誉为火星车型的CyberTruck，将会是第一款的特斯拉太阳能电池车型，其大面积的车厢顶棚设计，非常有利于装备太阳能电池板。CyberTruck目前手握超过50万辆的订单，目前尚无选装的价格。
在这一轮“热潮”中，以电动汽车和氢燃料电池车为核心的汽车动力领域的变革或将成为新的风口。充电桩与加氢站“齐飞”充电桩是“新基建”七大重点领域之一。
5月11日，比亚迪公告称拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市，比亚迪早已不是单纯的汽车公司，创始人王传福曾说，如果他没有造车，就会去造半导体，结果最后比亚迪车造了，半导体也造了只要国家和消费者需要
《规划》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
为此于去年4月宣布了一系列管理层变动，涉及AI、大数据、智能互联、商用车、采购等多个领域。而在国内，则以一汽、东风汽车(600006)、北汽、广汽集团(601238)几大汽车集团调整比较密集。
特斯拉扛起涨价大旗，那么蔚来、长城、广汽等车企会不会跟进呢?业内人士指出，未来车企是否跟进涨价还得看市场竞争情况，也可能会有车企为了让新能源汽车抢占市场份额而降价。
新加坡副总理王瑞杰(Heng Swee Keat )在这周二发表讲话时表示，政府正计划采取激励措施，鼓励使用混合动力汽车和电动汽车等清洁能源汽车。
“新能源汽车发展初期购车的补贴起了重要的作用，2020以后取消购车补贴有利于新能源汽车按市场规律来发展，有利于市场公平竞争，购车补贴退出不等于激励政策退出，政府要研究与强化环保与节能相关的其他激励保障政策
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