实际上，此前汽车制造商在欧洲已经感受到了较大的环保压力，如果它们不能达到欧盟的强制减排目标，就要向欧盟支付高额罚款。如今，各大汽车制造商纷纷加快了在欧洲市场的电动化转型。
2019-05-08 13:46:07 汽车商业评论在德国汽车行业，一场有趣的斗争正在进行：选择纯电动汽车，还是燃料电池汽车？双方的支持者们吵得不可开交。
此前宁德时代收到了深圳证券交易所问询函，该函重点提到了两件巨额投融资：宁德时代4月披露的不超190亿元对外投资事项及此前定增募资582亿元事项，并要求宁德时代说明两项目的必要性、合理性。
带着一系列疑问，证券时报记者实地探访了位于北京的多个新能源汽车换电站，以期通过这一示范城市管窥“换电模式”的发展和推广状态。
对此问题，蒙罗公司首席执行官SandyMunro在接受盖世汽车采访时表示，“如果按一辆车的5年TOC（TotalCostofOwnership，总拥有成本）来看，目前电动车的成本和燃油车的成本已经基本持平了
2021-04-02 09:43:02 央视财经国际产业观察分析认为，新能源汽车的进攻型嬗变，反映出中国在追求高端制造、高端产品，而不仅仅是“车间”。
在近日举办的2022全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，目前，人们所担心的充电难、续航短、不安全等问题正在逐渐成为过去，而造福居民、深度变革经济社会的是汽车的电动化、绿色化、智能化
此次和拜腾合作，是富士康在电动汽车领域的再一次落棋。事实上，拜腾汽车的前身为FMC(Future Mobility Corporation)，最早于2017年由和谐富腾孵化而来。
2019-04-18 08:26:30 每日经济新闻 作者： 祝裕 每经智库-汽车研究院研究员 骆一帆根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，我国新能源汽车销量首次突破120万辆，其中新能源乘用车年销量超过
在普通消费者眼里，国产电动车的代名词基本上是电池质量差、续航里程低等，可从消费总量来看，中国稳坐全球最大的纯电动汽车消费国。是从什么时候开始，中国一跃成为全球最受瞩目、发展最快的国家？
筹备多时的广西新能源汽车实验室，最终落子五菱研发与试验认证中心，它将使广西的新能源车创新链产业链深度融合，共赴新能源科技创新的星辰大海。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时如此表示。据悉，2020年，我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨，到2025年，这一数字将升至约78万吨。
除了要依托企业、高校、科研院所等建设新能源汽车、动力电池创新中心、新型研发机构，开展关键共性技术研发，争创国家级技术(制造、产业)创新中心;合肥市将统筹高质量发展相关政策，支持建设具备中国计量认证资质的新能源汽车质量监督检验中心
，现就相关事项通知如下：一、本通知所称清单是指财税〔2023〕25号文中提及的享受增值税加计抵减政策的先进工业母机主机、关键功能部件、数控系统企业清单。
2020-07-24 14:58:36 湖北日报 作者： 彭一苇 邹平 7月21日从国网湖北电力获悉，国网电动汽车公司与国网湖北电力共同拿出10项举措，推动湖北省新能源汽车产业快速发展
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
