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高价反噬储能

而电化学储能具备高度灵活的调节特,在电力系统中的份额快速提升。2020年全球新增的储能装机中,75.1%来自电化学储能,贡献了绝大部分的增量。而电化学储能中,电池占比接近九成。

2021-12-28

除了资源 赣锋业也在发力动力电池、固态电池!

提到赣锋业,大多人的第一印象是全球矿和盐巨头,不仅拥有五大类逾40种化合物及金属产品的生产能力,还是目前国内唯一一个建立“卤水/含回收料-碳酸/氯化-金属-丁基/电池级金属-系合金

2021-07-15

离子电池领域中国实力几何?

具体来离子电池的正极材料目前主要有四大类:钴酸(LiCoO2)、三元材料(Li(NiCoMn)O2)、磷酸(LiFePO4)和锰酸(LiMn2O4)。

2020-07-24

电技术现“大招”!混合金属电池超级工厂落地,通用、上汽、SK、天齐业等纷纷押注

目前,电动汽车主流的磷酸、三元,甚至四元等正极材料均可在混合金属电池上应用。”值得注意的是,混合金属电池与离子电池最大不同在于负极材料。

2021-11-08

电回收要起风了?

当前尚无明确的行业据显示,究竟新能源汽车行业有多少电池已被回收,而由工信部认证的合规电池回收企业产能却处于空置状态。

2021-12-10

业突围须精准发力

展望行业形势,刁力分析指出,国内外经济环境依然充满不确定和复杂因素,2023年我国钢业运行仍面临较多的困难和挑战。国际形势复杂严峻,钢需求增速回落,全球钢生产呈下降趋势。

2022-12-14

电池之父去世 享年100岁

这三位诺奖得主也被人尊称为电池之父。古迪纳夫在获得诺贝尔奖时已97岁高龄,打破了诺贝尔奖得主年龄最高纪录。电池的发展不是一蹴而就,但电池的三次改进都出自古迪纳夫及研究团队。

2023-08-01

创新骤行,弹为王,电行业新一轮突围

目前,动力及储能电池领域,比较成熟的技术路线是方形、圆柱(18650/21700)、软包,以及磷酸、三元(非高镍)等。

2022-07-14

20万吨磷酸 又一家磷化工企业进军新能源

为快速实现一期项目落地,新样丰宣布与龙蟠科技(603906)控股子公司常州源新能源科技有限公司(简称“常州源”)共同投资设立合资公司,投资建设5万吨/年磷酸项目,投资金额3亿元。

2021-08-20

我市人工智能赋能传统产业“智改转”

现场举行了授牌仪式、项目签约、主旨演讲等,一系列行动将推动人工智能赋能传统产业“智改转”,助力柳州加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市。

日企研发高金属电池 能超离子电池

2020-08-13 09:49:51 参考消息据英国《金融时报》网站8月9日报道,从智能手机到无人机再到电动汽车,它们目前的能源来源是离子电池。

2020-08-13

线上的“白衣天使”——访广西柳州钢集团有限公司技能专家黄芝敏

人们,检验科医生就像临床医生的“眼睛”,用检测据和报告给医生的诊疗提供依据。在柳钢集团,32岁的黄芝敏也扮演着和检验科医生相似的角色。

字赋能制造“蝶变”——沈阳西区采访记

  医药“制造”变“智造”,字赋能为场景赋智,工业互联网“万物互联”……春节前夕,记者走进沈阳市西区多家企业,感受到当地正热火朝天深入推进供给侧结构改革,改造升级“老字号”,推动制造业高端化、智能化

2023-01-29

蔚来汽车自造电池!

蔚来汽车方面表示,研发实验室旨在探索离子电芯和电池包在不同温度、拉力、湿度等物实验条件下,电芯及电池包的充放电能、温度能、安全能等,探索电芯材料质、配比、改情况、注液优化条件、电池包装配优化条件等

2022-06-14

多家上市公司跨界布局

上游端与电池企业加速绑定,如亿纬能与金昆仑布局盐,国轩高科与川恒股份布局磷酸与六氟磷酸

2021-10-18

贵州有“”:再造一个“千亿级”产业

据是最有力的印证:开阳、福泉、瓮安拥有磷矿储量近100亿吨,磷矿开采量近4000万吨/年,为生产磷酸提供了充足的磷矿资源保障;铜仁已查明锰矿石资源储量约7.08亿吨、居亚洲第一,为三元镍钴锰材料产能扩张提供了强大的锰资源保障

2021-11-10

中国电池产业已是世界第一!

我们想办法找出它的缺点,然后通过论计算和试验相结合进行了改并且取得了专利权,这个专利权对于我们离子电池的发展起了非常重要的作用。

2020-03-11

钴镍齐飞价触底,电下游布局上游

钴镍价格齐飞用三元材料作为正极材料的动力电池,近年来凭借容量高、循环稳定好、成本适中等优点,逐渐替代了镍氢电池、钴酸电池、磷酸电池,成为市场上最主流的电池。

2019-09-19

太蓝汇|电池的玄妙与魔力,电池的原概述(上)

基于我们之前的《关于电池的基础解读》,本文当中所指的离子电池特指可反复充电的二次离子电池,而不是一次电池。

2022-08-18

电进入“沉寂”

未来,由于下游车企因市场因素面临降价压力,同时上游电产业链整体产能不断投放,双重背景下车企还会持续向上游传导成本压力,电产业链价格料将继续回落,但回落之路预计也不会平坦,各个环节还要不断博弈自己的合毛利率

2023-02-24
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