然而，在广东沿海，从东西两翼到珠江口，数十个海上风电项目建设现场，却是一番热闹景象。来自省统计局的数据显示，今年第一季度广东风力发电机组产量同比增长158.2%。
8月27日，在山东济南召开的第五届全球海上风电大会上，中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长吴吟表示，科技决定海上风电的未来，科技塑造海上风电的未来。
海上风电装备企业至此已有7家(原来8家，加上运达9家，但2家实际已经退出)，在可见的未来海上风电竞争中，蓝色大海正在由蓝转红，而后继者或也在不短的将来继续跟进!
本届峰会预计600人，主要围绕海上风电发展政策与市场、大型海上风电机组技术、海上风电工程装备、海上风电智能运维先进技术经验、全球海上风电母港建设与港口经济、中欧海上风电产业合作等主题进行探讨。
阿布扎比海洋恢复计划中介绍了其在海洋和沿海生态系统恢复方面的深入工作及阶段成果，阿布扎比环境局帮助稳定了儒艮、海豚和海龟的种群生态，并保护了红树林、海草和珊瑚礁栖息地，他们还在改善阿布扎比水域鱼类资源方面做了大量工作
在粤电阳江沙扒海上风电项目的陆上控制中心，47台风机的运行实时状况在屏幕上闪烁。这里作为海上风电场的“大脑中枢”，保障着源源不断的清洁能源送入广东电网。
百亿蓝海“双碳”目标下，交通领域的碳减排举足轻重。由于全球超过90%的国际贸易货物量都通过海运完成，继汽车之后，船舶作为第二大碳排放领域，电动化成为航运脱碳重要途径。
据悉，海上风电是广东重点支持的六大产业之一，发展迅猛。业内人士分析说，海上风电不占陆上资源，可用空间相当广泛;另一方面，即便在同样的地理位置，海上风机有效发电小时数比陆上风机高出20%至70%。
意大利GRIMALDI EUROMED公司从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）订造5艘9000车汽车运输船。
“十四五”海上风电发展重点能源就是今天要准备明天要做的事。除了平价软着陆需要协同攻克外，风电行业还有深远海发展需要提前谋划布局。目前海上风电开发成本就很高，下一步深远海的开发成本更高。
揭阳将按照“海上风电母港”模式建设海上风电全产业链基地。揭阳神泉二350MW海上风电增容项目的首批机组并网将于9月底至10月初正式并网投产。
谢长军还认为，未来五年，海上风电会迎来快速发展，而陆上风电在两三年后会重回三北地区。中东南部的分散式风电因受限于土地制约等因素，不会有太大的发展。但对于海上风电，谢长军建议，开发商建设进程不宜太快。
储能及海外收入大幅增长2020年，宁德时代增长的亮点在储能和海外市场。(1)储能迎来大幅增长随着前期储能市场布局逐步落地，宁德时代去年全年实现储能系统销售收入为19.43亿元，同比增长218.56%。
加快发展先进核能、海上风电装备等优势产业，打造沿海新能源产业带和新能源产业集聚区。制定氢能、储能、智慧能源等产业发展规划，打造大湾区氢能产业高地。
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