广汽集团董事长曾庆洪在发布会现场表示：“今年的形势依旧严峻，1-3月份行业销量可能会有两位数的下滑，我们提出增长8%的目标确实有很大的挑战，但我们保持信心。”
近来，以锂电为代表的新能源行情，持续高昂，激情不减，已经成为A股头号热点。目前，锂电行业总体供不应求，有效产能不足，产业链价格坚挺，产能利用率及毛利较好，短期业绩有保障。
相比较锂电池，氢燃料电池具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势。其发展路径被业内认为是新能源车发展的终极目标——真正实现“零排放”的绿色环保清洁能源。
通过对比不难发现，比亚迪单车获利还没有特斯拉的零头高，作为国内首个市值突破万亿的车企，比亚迪的赚钱能力显然并不匹配。车都卖爆了的新能源王者，为啥就是不挣钱呢?
要回答这个问题，就必须认清“十四五”海上风电所处的发展阶段，找准主要任务，解决好行业的核心关切，为“十五五”及以后的高速发展铺平道路。首先，有必要明确海上风电的战略定位。
能不能在传统车销量大跌、新能源汽车安全问题迭出之时，让新能源汽车实现72.85%的超高速增长?笔者以为，新能源汽车还没有这么大的魅力，这种逆势增长不合逻辑。
—加强医疗废物监管 谋划污染防治重点2020-03-20 10:11:03 中国环境报在疫情防控中，北京市丰台区生态环境局广大党员干部挺身而出、积极奋战，充分发挥出战斗堡垒和先锋模范作用。
大规模采购纯电动公交车是在2015年开始的，预计在2023年会大规模的有退役电池。从退役电动汽车和公交车拆解下来的动力电池，会进入回收企业进行检测、评估。
与此同时，欧盟储能协会(EASE)联合市场研究机构Delta-EE发布的报告则指出，欧洲储能市场目前形势较为复杂，英国、德国等能源体系相对发达的国家大型储能装机已较为饱和，储能市场增长空间有限，因此增速大幅降低
日报消息（记者粟桂利、通讯员秦仪）2月3日上午，市贸促会为柳州振锌五矿化工有限公司出具了新型冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力事实性证明书。这也是广西首张新型冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力事实性证明书。
“第一大难题就是基础设施不完整，很少有加氢站，现在建站标准法规不健全，没有批准部门，不知道哪一个部门管，因为我国对氢不是作为能源管理的。”
2020-03-12 10:54:57 电缆网由德国环境部(BMU)和经济部(BMWi)委托进行的两项研究发现，德国为实现2030年气候目标而采取的一揽子政策是不够的。
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