继2018年，全球首列iLint氢燃料电池列车在德国北部成功投入运营后，14辆iLint氢燃料列车，计划将于2021年在下萨克森州(Lower Saxony)投入运营。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
2020-11-09 08:13:24 科技日报 作者： 刘 霞 付丽丽 韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车
先驱们都造不起了2022年，距离世界上第一辆量产氢燃料电池车——现代ix35 FCV问世9年，距离丰田、日产、现代这些先行者们投入氢燃料电池车研发已有20余年，这个赛道的成绩不可谓不“惨烈”：2018年
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
早在2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中已经明确燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，并提出车用氢能源产业与国际同步发展等战略。
北京城市管理委员会发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》提出，北京市将在2023年前力争推广氢燃料电池汽车3000辆，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆
1 加氢站发展超出预期，但普遍亏损根据中国氢能联盟4月21日举办的“十四五”氢能产业发展论坛中公布的数据，截至2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000
2020-10-19 08:50:12 佛燃能源10月16日，由佛燃能源集团股份有限公司与中国市政工程华北设计研究总院有限公司共同主办的中国城市燃气氢能发展创新联盟成立大会暨第一届氢能学术会议在佛山隆重举行
事实上，我国早在2006年就将氢能与燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，此后，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030
2020-12-23 08:38:43 狗蛋的财富号12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链
2030年的出口潜力估计将达到700亿欧元，净出口额将达到500亿欧元。4、韩国氢能与燃料电池发展现状韩国在氢能和燃料电池领域也有较强的规划布局，但是其相关技术实力较欧、美、日略逊一筹。
红旗首台自主燃料电池发动机CAFS300P50-1是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机以欧盟和日本为首的许多国家和地区很早便开始了氢能和燃料电池的规划，纷纷将其作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分
2020-07-08 16:34:21 中国能源网现代汽车完成了氢燃料重卡商用化的壮举,以批量出口瑞士的氢燃料重卡为开始,标志着现代商用车打开了欧洲环保商用车市场的大门,也标志着现代汽车成为全球首个构建氢燃料电池重卡量产体系的车企
苏州市副市长吴晓东，常熟市委书记周勤第，市委副书记、市长焦亚飞，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，上海重塑能源集团有限公司董事长兼CEO林琦等出席活动。
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
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