而特斯拉和比亚迪，正是当前新能源汽车领域的两位“大佬”，当然了，特斯拉是专注于纯电动车，而比亚迪则是“兼容并包”，不光有新能源车还有传统燃油车，甚至如果放眼整个比亚迪的话，汽车也只是比亚迪多个事业部中的一个
调节资金与省级节能环保方面的资金共同设立“环保资金池”，统筹用于推进生态文明建设。据介绍，山东省调节资金收缴标准为东部地区800元/吨，中部地区600元/吨，西部地区400元/吨。
36.8%；长三角地区PM2.5平均浓度为55μg/m3，同比下降8.3%，重污染天数为155天，同比减少46.2%；汾渭平原PM2.5平均浓度为81μg/m3，同比持平，重污染天数为250天，同比增加
”、“2018年度中国环保技术创新标杆企业”、“2018年度中国有机废气(VOCs)治理十佳环保企业”、“2018年度中国印刷行业VOCs治理环保企业前五强”等多项重磅级奖项，以表彰其对中国环保事业做出的卓越贡献
2019-09-23 13:48:44 新华社记者从河北省生态环境厅了解到，今年以来，河北通过实施饮用水源地安全保障、工业污水达标整治、重点河流精准治理等，水环境质量持续改善。
分析移交案件问题，涉及生态环境保护工作部署推进不力、监督检查不到位等不作为、慢作为问题占比约44%；涉及违规决策、违法审批等乱作为问题占比约38%；涉及推诿扯皮、导致失职失责的问题占比约15%，其他有关问题占比约
但随着竞争加剧，可再生能源补贴不断退坡，如何实现高可靠性发电，如何快速降低度电成本，也是即将面临的考验——中电联近日发布最新数据显示，5月份我国风电新增装机容量1.38GW，同比增长43.75%，环比增长
2020-07-01 15:06:44 新华网6月30日上午，生态环境部召开例行新闻发布会，由生态环境部新闻发言人刘友宾主持，法规与标准司司长别涛、生态环境部环境标准研究所副所长王海燕介绍生态环境保护法规标准相关工作情况
以比亚迪和其自研的刀片电池为例，中信证券曾指出，2019年比亚迪新能源乘用车电池包的平均成本为0.85元/Wh，替换成刀片电池后，成本有望下降30%至0.6元/Wh，假设一辆比亚迪新能源乘用车的电池容量为
根据年报数据来看，隆基股份依旧保持领先，实现营业收入 809.32 亿元，同比增长 48.27%;实现归属于上市公司股东的净利润 90.86 亿 元，同比增长 6.24%，其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润
2020-11-26 10:26:40 中国网据生态环境部消息，近日，生态环境部印发《关于进一步加强产业园区规划环境影响评价工作的意见》(以下简称《意见》)。
南水北调中线工程通水前，城市生产生活主要靠引滦调水解决，农业和生态环境用水靠天吃饭，地表水利用率接近70%，远远超出水资源承载能力，水资源供需矛盾十分突出。
但即便是在整体跨入市梦率的背景下，作为中国新能源汽车行业的重要势力，比亚迪2021年实际上即将面对一场“大考”——在一众“后来者”所环绕，愈发严峻的竞争态势下，比亚迪已经陷入了一个整体发展上的“隐形泥潭
根据此前襄阳市与比亚迪在武汉签署的战略合作框架协议，比亚迪将加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设，助力湖北打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地。产业园将分三期建设，其中一期总投资 100 亿元。
据统计数据显示，今年3月份，我国发电5697.9亿千瓦时，日均发电183.8亿千瓦时，同比增长5.4%，增速比1月份至2月份加快2.5个百分点。
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