武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……产业链条构建完整发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。
氢燃料电池汽车发展仍处于起步期相关数据显示，截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量达22298辆，作为主销市场之一的中国氢燃料电池汽车保有量为7355辆，位居全球前三名。
“虽然疫情对许多行业造成了沉重的打击，但光伏成为这期间抗风险能力最强的可再生能源。无论从目前还是从长远来看，光伏行业都呈现增长趋势。”贺利氏光伏总裁周文说。
另根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）今年6月的数据统计，目前武汉市车桩比、充电桩总数在全国已名列前茅，中心城区充电站平均服务半径缩小到1公里内，极大缓解了新能源车主的“里程焦虑”。
技术首先，是什么使马斯克对该技术持如此怀疑的态度?美国环境保护署认为氢燃料电池汽车(也称为燃料电池电动汽车) “与电动汽车相似……因为它们使用电动机而非内燃机来为车轮提供动力。”
11月1日起，市场监管总局(国家标准委)批准发布的三项液氢国家标准：GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、GB/T40061-2021
一位欧盟官员接受媒体采访时表示，考虑到中国和日本等其他国家氢行业的增长，该联盟将成为欧盟迎头应对全球竞争而采取的一项积极举措。同时，欧盟还将部署一系列贸易、采购和竞争政策。
塔架上缓速转动的叶片背后，需要新型材料研发、空气动力设计、计算机控制技术等诸多技术。中国风电起步晚、基础差，许多外国专家都认为中国做不出风电装备叶片、发电机、齿轮箱、塔架、电控系统5大部件。
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在发言中表示，面对未来的发展，推动燃料汽车的电动化，相当于远程公交、城际物流、长途物流，燃料汽车具有零排放、续航里程长，它是适应市场最佳需求的最佳选择。
动力电池专家吴辉接受第一财经记者采访时称，此事在意料之中，从目前中国的电池企业来看，能够与日韩企业竞争的国内企业可能仅有宁德时代一家，所以特斯拉在中国国内没有选择的余地；特斯拉能够顺利在中国独资生产，中央到上海市政府都给予很多支持
该会议是《巴黎协定》进入实施阶段后召开的首次缔约方大会，国际社会期待各方尤其是发达国家能真正落实减排承诺，共同行动以有效应对气候变化带来的危机和挑战。本次会议指出氢能是对抗气候变化的真正机会。
2020-07-06 10:29:21 澎湃新闻近日，中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌在大气治理研讨会上提出，“十四五”大气污染防治在目标指标设计在原则上应衔接“十三五”，面向“美丽中国
工信厅企业函〔2025〕460号为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强中小企业公共服务体系建设，促进中小企业高质量发展，根据《国家中小企业公共服务示范平台（基地）创建管理办法》（工信部企业﹝2025﹞225
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平介绍，中国是第一产氢大国，目前有2500万吨氢气，工业副产制氢、化石燃料制氢、弃风弃光弃水电解水制氢等多种制氢方式在我国都存在。
活动现场，氢燃料产业基地项目一期氢燃料电池客车生产线已投产，并举行了首台欧辉BJ6956氢燃料电池客车下线仪式，福田汽车喜迎2020年发展建设的“开门红”。
“广州不仅仅局限于燃料电池汽车的应用，而在国内首次将氢能引入广州能源系统，从能源的角度统筹谋划氢能产业发展，助力能源结构优化升级和系统变革。这体现了广州氢能产业方面发展的前瞻性。”陈建荣介绍。
“我们将努力发展新能源，氢能是一个重点。”大同市市长武宏文说，大同正在建设一个围绕氢能的全产业链，并吸引了众多上下游企业前来投资。氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的支点。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平介绍，中国是第一产氢大国，目前有2500万吨氢气，工业副产制氢、化石燃料制氢、弃风弃光弃水电解水制氢等多种制氢方式在我国都存在。
2020-02-10 08:31:48 猎云网2020年2月8日，深圳市正浩创新科技有限公司(品牌名：EcoFlow)向武汉市武昌区多家方舱医院捐赠价值140万元的移动电源，输送物资设备1004
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