中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池，且相比电池，燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势，氢燃料电池车的部署规模大幅增长，引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
本报记者 武亦彬摄一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中。
2020年对于中国氢能和燃料电池行业来说，是资本开始集中发力的一年。随着亿华通在科创板的上市，带动多家氢电企业获得融资，产业链头部企业向二级市场冲刺。
虽然氢燃料概念在资本市场不断升温，但卢琛钰认为氢燃料汽车尚有诸多难题待解，从产业发展角度来看，未来很长一段时间内仍难以占据“C位”。“我对氢燃料电池汽车持有谨慎的乐观态度。”
氢燃料电池方面，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。
他激进的打法，迅速奠定了华锐风电在风电行业的地位：成立两年，装机容量超过行业龙头金风科技，一跃成为中国第一;成立四年，超越美国GE，跃居全球第二，仅次于世界风电大王、丹麦的维斯塔斯(Vestas Wind
近10年，随着我国氢气产量保持连续增长，中国已成为"世界第一产氢大国"的地位不可忽视，中国氢燃料电池企业的"出海"思维也正在发生着积极的变化，在理性中寻求探索。
2020-04-01 09:39:36 高工氢燃料电池 作者： 张琪 3月31日，来自武汉泰歌氢能汽车有限公司(下称“武汉泰歌”)官微消息，云南泰歌氢能技术股份有限公司
2020-11-09 09:44:58 长江日报 作者： 王怡人 雷衎 陶常宁 “与黄鹤楼同框”“江豚一家三口江面嬉戏”，今年8月以来，江豚多次重现长江武汉段。
同时，国家能源集团氢能科技公司作为中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟的运营单位，在整合各方资源，吸纳社会资本，加强协同创新，建立融投资机制以吸引风险投资和发起基金，推广中国的氢能产业布局等方面优势明显
车主邦能链上榜“2019中国大消费创新企业TOP50榜单”，与此同时，车主邦能链联合创始人兼CEO王阳受邀出席本次峰会，并发表题为“用数字化定义能源消费新基础设施”的主题演讲。
其中排在前三位的分别是燃料电池系统(14家)、氢制备(12家)、燃料电池电堆(9家)、阀门管路(9家)，这与当前国内氢能和燃料电池汽车产业发展现状比较契合。
2019-08-29 16:50:00 ajunews韩国铁路公司27日宣布，将与韩国西部电力公司一起利用铁路闲置土地建造氢燃料电池发电项目。
1上市公司的算盘新源动力曾经是中国氢燃料电池电堆行业里的”一哥“。但近几年来，因上汽战略调整，人才流失严重；不少新兴企业里，都有来自新源动力的技术人员挑大梁。
在山西省大同市郊，新研氢能源科技有限公司的全自动生产线正在组装氢燃料电池。这座占地165亩的氢燃料电池工厂今年4月份正式投产，可年产1万台套氢燃料电池堆。
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地方政府纷纷出台相关政策，对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。
会议吸引了众多柳州市中小企业的代表参加，现场气氛热烈。柳州市工业和信息化局黄威对《柳州市中小企业数字化转型城市试点实施方案》和《柳州市中小企业数字化转型试点城市专项资金管理办法》进行了详细解读。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
