与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
2019-09-29 08:42:37 氢能首席观察员要使氢成为成功的能源解决方案，安全是前提，这需要全球协作和知识共享。与东京全球氢能部长级会议同期举行的还有阿德莱德国际氢安全大会。
2019-10-15 08:45:26 新京报新能源车补贴最新公示：陷水氢车风波的青年汽车获补超亿10月11日，工信部公示了2017年新能源汽车补贴情况。
今天，宁德时代面临众多挑战，争霸路上的新老对手，紧紧尾随不曾懈怠，曾经的兄弟也变成竞争对手，而随着全球各大车企纷纷自造电池，动力电池产业格局即将迎来巨变，在宁德时代的下一个十年，王冠还能戴多久?
在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区，优先利用工业副产氢，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本。在风光水电资源丰富地区，开展可再生能源制氢示范，逐步扩大示范规模，探索季节性储能和电网调峰。
当前，我国氢能产业以燃料电池汽车作为其第一个应用突破点，在各地方政府和企业的热情推动和国家政策的逐步完善下，我国氢能产业发展迅速，取得了非常不错的进展和成绩，但同时也存在着一些问题和隐忧。
1989年，受当时的“下海”潮影响，罗立国也东挪西凑了2万元，开始了自己的创业生涯——卖草帽。他结合家乡的实际，租了6间农舍，带着8名编帽手艺人，编织传统慈溪金丝草帽。
在此背景下，中国电动汽车百人会作为国家在汽车与出行领域的第三方智库和跨行业、跨学科、跨部门的产业平台，为推动氢能产业、解决行业中出现的问题，携手国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅，共同主办2019氢能产业发展创新峰会
推动河北建投沽源县风电制氢工程、海珀尔风电制氢工程、河北建投崇礼风光储互补制氢工程、中智天工风光电制氢工程等项目建设。到2022年累计建成投运加氢站30座以上，累计加氢能力不低于30000kg/天。
国务院去年10月印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，坚持陆海并重，推动风电协调快速发展，完善海上风电产业链，鼓励建设海上风电基地。一年来，海上风电发展如何?具体的开发技术难度有多高?
由中关村科学城指导、中国能源研究会燃料电池专业委员会与中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟主办、北京氢璞创能科技有限公司与中关村会展与服务产业联盟承办、能镜与一束碳中和研究院联合协办的中国氢能产业应用生态峰会于今日在中关村国家自主创新示范区会议中心圆满落幕
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