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池比能量如何迈过180Wh/kg?

近期,工信部发布《离子池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)(下称《规范条件(2021)》)和《离子池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)。

2021-11-29

龙头科创板IPO过会!为宁德时代、比亚迪供货

导读:湖北万润本次拟募资12.62亿元,将主要用于建设宏迈高科高性能离子池材料项目、湖北万润新能源池正极材料研发中心等。又有龙头IPO成功过会!

2022-07-12

天气骤冷,池储能在低温环境下的运行特性

北风起,大雪飞,天气骤冷,随着寒潮的来临,池储能在低温环境下的运行特性引发普遍关注。

2022-11-29

蔚来池技术突破 有望降成本抢占中低端市场

或者NCA,后缀的数字523或者811则是三种材料的配方比例;而池则得名于正极采用(LiFePO4)聚合物的池。

2021-07-13

特斯拉将建40GWh池储能工厂 或采用

特斯拉已正式宣布建立一个新的 40 GWh产能的池储能工厂,该工厂将只生产专门用于公用事业级储能项目的Megapack。每年 40 GWh 的巨大产能远远超过特斯拉现在的产能。

2021-10-26

久违的盈利 从德方纳米一季报看行业动向

作为行业龙头企业,德方纳米的经营业绩深刻反映了行业景气度。

2021-07-13

国内首艘大型纯动客船启航 搭载亿纬

该船采用亿纬能配套的池,相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨,无碳、硫等废弃污染物排放。

2020-06-28

or三元 新能源车再起池路线之争

池不同,三元池的主要原材料为镍、钴、锰。其中,以钴金属的成本最高。

2020-10-28

头部企业装机持续攀升 9月欣旺达挺进前5

以宁德时代、弗迪池、国轩高科为代表的池企业,正在不断扩大池产销比例,自7月份以来,产量、装机量连续多月超过三元池,目前来看今年全年整体装机量超过三元已应无悬念。

2021-10-27

国轩高科收获美国一车企不低于200GWh池大单

动车时代,中国企业走到了全球前列,除了宁德时代之外,比亚迪、国轩高科、中航等企业,也都是动力池供应商的头部品牌。

2021-12-21

2022汽车业十大悬念 池会逆袭三元吗?

8、池会逆袭三元吗?中国汽车动力池产业创新联盟的数据显示,2021年,我国动力池装车量为154.5GWh,同比增长142.8%。

2022-01-18

19年7月新能源车产7万台、池暴涨1.6倍

7月池需求的三元池大幅下降,暴涨,补贴效应凸显。根据崔东树个人测算,2018年新能源池装车122万台,5867万度,同比2017年增84%。

2019-08-23

储能材料|储能型需求一般 2.65-2.95万元/吨

2020-11-19 10:00:37 生意社广东光华科技股份有限公司动力型最新报价36000元/吨,市场商谈氛围偏低,终端需求有限,价格维持稳定运行,供应面充足,目前动力型主流报价在

2020-11-20

又获池巨头加码 回潮有望持续 上游供给缺口仍存?

日前,韩国动力池巨头SK创新CEO与SK On(池业务子公司)CEO在接受路透采访时透露,公司发现 " 车企对池抱有兴趣 ",正在考虑生产池,用于低端动汽车等

2021-10-12

着年产值5000万元目标迈进”

该公司负责人有春说,进入自动化泳生产线的汽车零部件工件需历经脱脂、水洗、化、泳、烘干等16道工序处理,表面会形成一层涂膜,该涂膜附着力强、光滑平整、硬度高且耐腐蚀性优异。

颠覆“蔚小理”,冲击特斯拉,新能源争夺50万单

现在,竞争远未结束,即便是现在坐在座之上,也不能说就是胜利者,造车新新势力的“冰与火之歌”,将在新能源市场长时间持续。流水的造车新势力销冠,座频繁易主造车新势力的销售冠军再一次易主了。

2022-07-25

特斯拉宣布全球范围采用池,效仿中国市场

在此之前,特斯拉在中国一直在使用由全球最大池制造商宁德时代供应的池。特斯拉公司周三表示,随着关键材料的价格飙升,该公司正在全球范围内转向更便宜的池。

2021-10-26

工信部印发《钢行业规范条件(2025年版)》

中华人民共和国工业和信息化部公告2025年 第1号为加快推动钢行业转型升级,促进行业高质量发展,我部对《钢行业规范条件(2015年修订)》进行了修订,形成《钢行业规范条件(2025年版)》,现予以公告

云南曲靖年产7.2万吨纳米项目即将投产

位于云南曲靖经开区,总投资17.28亿元的曲靖德方纳米年产7.2万吨纳米项目即将投产,项目达产后,预计可实现年产值31.6亿元,并提供近1600个就业岗位。

2021-10-12

2020年中国正极材料市场份额占比将有望超过24%

其中,出货7.6万吨,同比增长23%,钴材料出货5.4万吨,同比增长19%,三元材料、锰材料同比增速较小,特别是三元材料受国内三元动力池出货不理想影响同比增速低于10%;从占比来看,占比明显提升

2020-11-24
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