2021-01-11 10:17:58 南方能源观察 作者： 王志轩 作为一位从业35年之久，在电力企业、事业、政府、协会等多个部门都有工作经历的电力人和电力环保人
2020-12-24 09:32:00 新华社 作者： 王志轩 在能源电力转型中，防止大概率且影响巨大“灰犀牛”事件及小概率高风险的“黑天鹅”事件，也是实现
以低碳化为目标的电气化也将渗透在电能生产、存储和应用的各个环节，电能应用方式也发生巨大变化，与经济社会各领域发生深度融合。这些变化都将使 “电力行业”的概念发生变化，行业率先达峰的判断非常困难。
2020-03-20 15:48:05 中国能源报 作者： 中国电力企业联合会专职副理事长 王志轩 煤电、可再生能源发展和保障供电情况为避免歧义，先界定几个概念。
“我们定位以技术为核心驱动力，提出一个口号，携手大众做全球的锂电大王。”近日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国轩高科工研总院常务副院长徐兴表示。
受刘鹤副总理委托，科技部部长王志刚在会上宣读了批示内容。王志刚强调，我国提出2030年前力争碳达峰、努力争取2060年前实现碳中和的目标，是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策。
国轩高科宜春项目近日取得突破进展。8月3日、4日，国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。
苏美达副总经理辛中华，国轩高科中国业务板块总裁王启岁代表双方签约。签约仪式现场据公告，双方将秉持"强强联合、优势互补、合作共赢"的原则，在电力工程、特别是储能领域开展全方位合作。
国轩高科提供的资料显示，单体210Wh/Kg的磷酸铁锂电池产品为软包电芯，尺寸354*102*11.8，0.33C电芯容量55Ah，电压平台3.2V，电芯重量830g，计算212Wh/Kg。
公司目前报建的年产40GWh动力电池项目，占地1800亩，是国轩高科第十大电池生产基地。项目分三期建设，一期年产10GWh，二期规划产能20GWh，三期规划10GWh。
“领途汽车就是要 ‘让开大路，占领两厢’，努力打造小型电动汽车产品，努力为用户提供更加安全、更加精美、更加便捷、更低成本的出行工具和服务。” 张立平强调。
二、氢能应用场景加速向工业领域拓展，产业链初步形成（一）氢气生产平稳增长，可再生能源制氢潜力大。2023年，我国氢气产量超3500万吨，同比增长约2.3%，占全球产量1/3左右。
去年6月，福特汽车与大众汽车两大巨头“签约结盟”，双方就商用车、电动化以及无人驾驶等三大重要汽车科技领域进行发力，这也是汽车行业两大巨头强强联合最关键的地方。
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