疯狂降价刚刚进入新年，特斯拉就用一波力度空前的“降价”，狠狠搅动了中国汽车圈。尽管，这对于老车主，尤其是刚刚提车的特斯拉车主来说，极不友好。据特斯拉中国官网，国产特斯拉全系降价。
业内普遍认为，特高压搭上了“新基建”快车，将重启大规模建设。刺激经济的“重头戏”“特高压是经济发展助推器”“‘新基建’将引爆特高压”“今年特高压项目建设规模将超预期”等观点如今已成为普遍共识。
这给特斯拉的储能业务增长提供了庞大的市场。去年特斯拉储能电池装机总量为3.02GWh，同比增长83%。这一增长大部分归因于其公用事业规模的储能产品Megapack的普及。
谁会是新的赢家，大部分人会说特斯拉，但一些分析机构认为是比亚迪。“比亚迪的销量会在2023年超越特斯拉”，比亚迪的“铁粉”花旗银行曾在2021年中作出这样的预测。
据CNN 28日报道，特斯拉近日称已经向美国得克萨斯州公用事业委员会提交申请，希望通过旗下子公司“特斯拉能源风险投资公司”向用户出售电力，该委员会将在今年11月决定是否批准特斯拉的这一申请。
“很多意见认为，用国家税收补贴富人购买昂贵电动汽车并非理想政策”，“我们不会针对特定公司或特定模式制定补贴标准”，“预计这次调整不会引发贸易争端或者摩擦”。
3月24日，国家市场监督管理总局发布公告，特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
当然，即便是配置和价格诚意满满，福特Mustang Mach-E，仍然面临在中国电动汽车市场的激烈竞争。不过，我们已经看到在电动汽车上足够“野”的福特，这是一个很好的开始。
——读2021年“光伏企业大事记”系列之五许多光伏人是因为喜欢瞿晓铧而喜欢阿特斯的，又是因为喜欢阿特斯而为阿特斯这些年的发展速度而担心的。究竟该如何看待阿特斯这些年的发展速度?
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