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两会|刘汉元建议减轻光伏发企业税费 增值税按3%征收

光伏企业面临严峻生存危机据刘汉元介绍,2017年10月,沙阿拉伯报出1.79美分/千瓦时的25年长期合同价,创造了当时光伏发价格的最低记录。

2020-05-22

华润力发布可持续发展报告

截至2018年底,华润力清洁能源运营权益装机占比较上年提升3个百分点。其中,权益装机容量从2018年底的5629MW提升至6816MW,涨幅超20%。

2019-07-03

动车新势力,败走华尔街?

但资本市场没有买理想的账,财报发布当日,理想汽车股价下跌9.8%,第二天下跌1.92%。

2021-03-15

大容量池储能站建模控制关键技术通过评审

2020-07-17 07:58:17 中国科学报   作者: 高长安 梁旭  近日,河北省张家口市科技局科技开发交流中心,组织武汉大学、上海力大学、北京工业大学等机构的专家

2020-07-20

:15家组件公司今年出货将达250GW,400GW产能落地

首先,下图可以看到,2021年各家的组件和池产能扩容速还是很猛的,其中大部分公司的产能都比过去提升了一大截。

2022-05-26

崔东树:自造池是整车集团必然选择 降成本是动化核心任务

池是技术快速推进的产品,所以整车企业未来必然会延伸到池领域。大众的动力战略转型涉及超过300亿美元的投资、产业链调整,对于追赶斯拉、应对苹果和谷歌所带来的生存险至关重要。

2021-03-19

E起来 智趣之旅——海马7X-E媒体品鉴会满启程

E起来,智趣出发,驾驶纯动七座车海马7X-E来一趟凭海临的旅程……6月2日-3日,海马7X-E媒体品鉴会在海口拉开帷幕,海马汽车盛邀多家专业媒体齐聚现场,深体验海马7X-E,于椰海韵中,品智能新境

2023-10-13

探访世界首个县域100%新能源新型力系统科技示范工程

不久之后,当地供区域内超过20万人将可用上100%、光新能源独立发。像这种县域规模以100%、光作为源的真实力系统还没有先例。

2023-01-10

动力池企业要做好过冬准备

2019-12-10 14:41:22 中国汽车报   作者: 施芸芸  11月26日,东方精工以15亿元的价格出售了旗下动力池公司莱德100%的股权,这个价格不到3年前收购价的

2019-12-10

生物质发补贴将取消 过渡期如何实现新突破

业内不提倡取消补贴的原因有二:一是就目前情况来看,与生物质发相关的企业难盈利;二是生物质发与光伏等存在本质上的不同。

2020-01-10

汽车动力池全球竞争白热化

配备宁德时代池模组的奔驰豪华纯动轿车EQS将于明年交付客户,其续驶里程将超过700公里,充比现有车型快一倍。

2020-08-24

桩难进老旧小区?工信部来支招

从产业发展进步的角来看,技术水平在明显提升。同时,主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上,动力池单体能量密也达到了250瓦时/公斤。

2020-07-24

金沙江上游拉哇水站最长交通隧洞全线贯通

2020-10-16 10:21:47 华集团金上公司近日,金沙江上游拉哇水站最长交通隧洞——全长6.695千米的左岸工程1号公路隧洞全线贯通,为站筹建期左岸工程按期完工按下了快进键,同时为后续主体工程提前进场创造了先决条件

2020-10-16

探索储能市场与商业模式,推动西部可生能源利用

“储能+可生能源”成发展重点西部作为我国可生能源快速发展的排头兵,可生能源资源丰富、发展潜力巨大,“十一五”以来,在国家政策的大力扶持下,能和光伏站等一大批可生能源项目在西部建设运行,这些项目对当地经济和社会发展的带动作用已经初步显现

2019-11-06

SpreadJS 在“泛在力物联网”信息化系统开发中的作用

如果将2019年比作泛在力物联网的建设元年,那么2020年,将是泛在力物联网建设“三年坚”的突破年,对如期完成“初步建设泛在力物联网”的目标至关重要。

2020-01-16

国务院第七次大督查通报转供环节截留降低价政策红利

二、转供环节截留降低价政策红利2018年至2020年,国家先后实施一般工商业价降低10%、降低10%和工商业价降低5%政策。

2020-11-25

“十大关系”认清能源力发展

近些年对于能源力问题的分析和讨论大有脱离安全险的“就事论事”,缺少了“备份”与“替代”思维。

2020-12-16

美、加、英通过立法确保动车车主的"充桩自由"

虽然超级充桩网络比较健全的斯拉和实施换方案的蔚来已帮车主“搞定”了多个城市的政府相关部门,车主们无需安装私人充桩也可以上绿牌,但对一些中低端品牌的动车车主来说,安装私人充桩,仍然是上“绿牌”

国家能源局:我国已形成较为完备的可生能源技术产业体系

装机实现快速增长,截至2020年底,我国可生能源发装机总规模达到9.3亿千瓦,占总装机的比重达到42.4%,较2012年增长14.6个百分点。

2021-03-30

“锂池”获诺奖 新能源汽车是功是过 未来又在哪里?

其一是能量密低。锂池作为能量的载体,其池能量密从90年代的90Wh/kg爬升至现今的250Wh/kg,相比汽油的12000Wh/kg低了一个数量级,这也是续航里程不足的主要原因。

2019-10-18
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