6月3日，国家市场监督管理总局质量发展局发布了多家车企产品召回信息，其中，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司决定自即日起召回734辆进口Model 3电动汽车：(一)2019年1月12日至2019年11月
11月7日，加拿大安大略省马卡姆市表示，特斯拉公司在该市开设了一家生产电池设备的工厂，正在加大生产成本更低、续航里程更高的4680电池。
由于充电桩使用率低，再加上前期投资建设成本高、不同运营商之间标准不统一、设备寿命低，以及充电设施分散布局带来运维压力等原因，大部分充电桩企业无法盈利。
2020-05-06 11:14:36 国际能源参考据巴基斯坦“国际新闻”网站报道，当地时间4月27日，巴基斯坦国家电力监管局向两家本土光伏企业共计100兆瓦的项目发放太阳能发电许可证。
因此，无论对于主机厂还是充电设施供应商而言，提前规划布局自动充电解决方案，将是未来市场成功的关键因素之一。但当今市场上，尚未推出在任何场景都可以大规模应用的自动充电技术。
2020-09-28 09:46:58 中国科学报 作者： 黄辛 李惠钰 近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，对于氢燃料电池扶持政策更加明确
2020-07-06 11:13:01 汽车之家 作者： 肖莹 7月4日，特来电发布消息称，将全面接入星星充电、国家电网、南方电网充电桩信息，实现从场站查询、导航、充电到支付环节的全面互联互通
梳理充电桩发展过程中存在的问题不难发现，在早期充电桩建设的浪潮下，“跑马圈地”带来的充电设施布局不合理等问题层出不穷。对于我国新能源汽车行业来说，2014年是特别的一年。
作为锂电池电动车的先行者，特斯拉首席执行官马斯克曾公开表示，燃料电池应该被叫做“智商税”。特斯拉公司首席执行官 埃隆•马斯克：我认为这非常愚蠢。因为提取和储存氢气，并应用在汽车上都非常困难。
电动化是汽车产业变革的重要方向，同时也是实现碳中和的重要途径，尽管美国有享誉全球的电动汽车头号制造商——特斯拉，但是美国其他车企在电动化的步伐上似乎较为滞后，更为关键的是，目前美国还没有一家可以与中日韩媲美的动力电池厂商
记者调研了解到，当前换电已成为新能源汽车补能的重要方式，企业竞相布局，但也出现了换电站布局成本过高、行业缺乏统一标准等问题，亟待完善换电相关标准体系建设。
作为拉美地区最大的消费电子展会之一，本届展会共有700多个品牌的上万种商品参展，吸引了超过3万名业内人士参加。多家中国企业在展会上推出最新的智能家居和数码产品，向拉美消费者展示了“中国智造”的实力。
电池行业专家认为，动力电池行业的洗牌速度将加快，行业彻底好转则需等到新能源车后期出现爆发性消费。另外，部分头部电池企业近期动作频频，正在开拓产品新的应用领域。
2月25日，北京现代旗下首款纯电轿车--菲斯塔纯电动正式公布售价。此次上市共发布三款车型，其政府补贴后售价为17.38-19.88万元。
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