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新材料可在-50℃下防大量耗

“抗寒”,从而避免了锂离子温条件下的荷大量损耗。

2021-07-15

多家企业超级快充技术“亮剑”

为典型代表,其V3超充桩最大输出流接近520A。虽然V3的峰值充功率可达250kW,但从车主们实际使用情况来看,基本上在量5%-20%时才能达到峰值充功率。

2022-02-28

动车专用平台还是与燃油车兼容平台?欧洲车企的路线分歧

化石燃料时代在有平台上造动车的一大好处,是车企可以利用这一点进行宣传。在组成本高,进而抬高了动车产品格的阶段,不得不说这将是一种能与同级别传统车型相抗衡的手段。

2019-09-18

日本AIP潜艇改用锂 续航能力提升一倍

(美国海军新闻网站)美国《国家利益》双月刊网站7月15日发表凯莱布·森的文章《为何日本苍龙级隐形潜艇的杀伤力如此强大》,称日本海自苍龙级潜艇采用锂离子,最多可在水下连续航行两周,且采用AIP推进技术

2020-07-20

堪萨州风发展启示

然而现在,当开发商试图到该州人口更密集的地区建设风场时,阻力出现了。堪萨州中部和东部的居民正在反对拟议中的风项目,他们认为这些项目会对其所在社区产生永久影响。

2019-10-10

锂离子:未来战场的新型动力源

是普通蓄的2至3倍,加上体积小、重量轻,用于野战便携式子设备有不可替代的优势。循环使用寿命长。使用寿命长达10至15年,与传统蓄7至8年相比,降了造高昂带来的影响。无环境污染。

2019-05-13

晶硅太阳能专利分布分析

●另一方面,1999年单晶硅实验室效率达到峰值、2004年多晶硅实验室效率达到峰值。进过几年的发展,已逐渐实现高效率的产业化,晶硅的发展已进入成熟期、稳定期,其实也是进去了瓶颈期。

2019-10-09

储能系统成为储能技术主流的三个迹象

虽然部署储能系统的额外成本会使太阳能发设施的财务回报于直接连接网的模式,但储能系统为网提供了额外的弹和控制能力,这对企业和住宅用户越来越重要。

2020-05-27

1-4月全球动力装车量TOP10出炉!

数据显示,2023年1-4月,全球动汽车(EV、PHEV、HEV)动力保有量约为182.5GWh,同比增长49.0%。

2023-07-11

谁是下一代光伏

降本增效是光伏产业发展的唯一主线,而其中必然伴随着技术的升级和迭代,尤其如此。经过2021年光伏的发展,现在行业走到了新的十字路口,N型进入产业化扩张阶段。

2021-12-31

国网甘肃力:为79.59万户企业享受阶段政策红利2.11亿元

5月15日,甘肃富康商贸有限公司副董事长李清算了算阶段政策给企业带来的直接经济效益。这是国网甘肃省力公司助力企业复工复产一项具体举措,也是履行社会责任的真实写照。

2020-06-10

关于印发加快力装备绿色碳创新发展行动计划的通知

面向网高比例可再生能源、高比例子装备“双高”,以及夏、冬季双负荷高峰的需求点,加快发展高压输变、柔直流输装备。

德国汽车业的气化之争

这项研究令人印象深刻,以至于的硬核粉丝媒体Teslarati热情地发文表示:的竞争对手大众也已经与纯动汽车反对派对着干。

2019-05-08

2021年上半年动力市场分析 磷酸铁锂反超三元

中国汽车动力产业创新联盟(以下简称“联盟”)的数据显示,今年上半年,我国动力产销量和装车量均大幅攀升,其中磷酸铁锂增速迅猛,市场份额反超三元

2021-08-18

LG化学成全球最大锂企业

(300750.SZ),成为全球最大的厂商。

2020-05-09

关于新能源车动力,市场上一直有三元锂和磷酸铁锂技术路线的争论,前者成本高但续航时间长,后者续航略差但成本

此后数年,借助自身子技术的优势,阳光源专注于锂储能系统研发、生产、销售和服务,面向全球提供储能变流器、锂、能量管理系统等储能核心设备以及储能系统解决方案,产品盖储能产业全生态链。

2021-11-24

恐同质化严重 业内呼吁氢燃料产业理布局

或许是吸取了动汽车产业发展过程中的一些教训,对于氢燃料汽车产业发展,业内呼吁理对待氢能产业发展的声音也越来越多。

2019-09-25

动车新势力,败走华尔街?

但在文·马丁看来,即使蔚来调整后每股亏损为14美分,但亏损的责任不在蔚来,其亏损超出预期是外币汇率所致。虽然股下跌,但美股分析师约翰·罗韦尔依然调高了蔚来的目标

2021-03-15

成本可再生氢能源或已触手可及

根据IRENA《2020年可再生能源发成本》报告,过去18个月,卡塔尔、阿联酋和沙伯确定的$0.0157、$0.0135和$0.0104/kWh的太阳能可能使可再生能源驱动的氢生产成本至$1.62

2021-07-12

乘联会:10月新能源乘用车环比微增0.85%,年末升现象难再现

,形成退坡补贴之后的销量征。

2019-11-12
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