，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控4月21日晚，上海一辆特斯拉电动车在地库中突然自燃
据特斯拉的财报显示，其上海工厂Model 3车型生产线的生产成本(单位产能的资本支出)比美国工厂降低了近65%，这也是国产版特斯拉能够大幅度降价的基础。
事实上，在分析车电分离模式的鼻祖——Better Place破产原因时，业界就将其归咎于成本压力过大，当时每座换电站的造价为50万美元，比特斯拉的充电站高出1倍，而Better Place的客户却只有一个
2019-10-12 11:04:39 电池联盟 作者： 龙阙 导读：但凡有点野心的整车厂，都希望尽早涉足动力电池领域。特斯拉如此，大众、戴姆勒等亦是如此。
5月5日消息，乘联会公布了 2023 年 4 月新能源乘用车厂商批发销量快讯，2023 年 3 月乘用车销量季度末冲刺后，4 月全国新能源乘用车市场回归平稳，4 月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费
如今，能量密度虽低，但安全性高的磷酸铁锂电池开始反击……2月磷酸铁锂装车量同比增长28倍中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息显示，2月，中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%
2021-01-25 10:33:21 前瞻网据路透社1月24日报道，德国汽车管理局(KBA)发言人表示，该机构正在调查特斯拉汽车触摸屏相关的安全风险，并已要求特斯拉提供相关信息。
虽已贵为全球动力电池龙头，但“铁王座”并不稳固，紧跟身后的LG新能源虎视眈眈，手握特斯拉这个大客户，正在加速扩张产能。同为巨头的汽车主机厂商，不希望看到供应商话语权过大，影响电池供应的稳定性要求。
关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。
另一方面的表现是，2021年年初，特斯拉国产Model Y大幅降价，瞬间引发销售热潮，受此影响，作为新能源汽车的核心部件，动力电池越来越受到整车厂的重视，且已经成为整车厂之间竞争的焦点。
特斯拉/松下、LG化学、三星SDI等多家电池工厂陷入停工状态，大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等多家车企也不断传来停产消息。同时，受外围市场不利因素影响，我国锂电池出口业务也受到一定冲击。
我们认为国内市场分化体现在2C和2B两个市场的需求差异，2C端受益于合资车企及特斯拉国产化，优质纯电动车型供应释放丰富了个人消费者的选择，创造了新的购车需求，同时较宽松的双积分考核也使得PHEV有放量空间
2020-06-19 10:12:13 河南日报6月16日，记者从国网河南省电力公司获悉，随着1000千伏特高压南阳站实现5G网络全覆盖，河南境内所有特高压站点全部进入5G时代。
事实上，当行业需求不景气时，极易出现低价恶性竞争抢占市场或是急于抛货套现等情况。尽管当前的市场需求略低于行业预期，但不合理的价格战容易导致市场混乱，进一步恶化市场。
4680电池指直径46毫米、高80毫米的大圆柱电池，电池能量高出2170电池(直径21毫米、高70毫米)5倍，功率输出提升6倍，电池续航里程提升16%，且生产工序少，可降低生产费用，易于进行量产。
据孙逢春透露，通过新能源汽车国家监管平台的大数据监控显示，新能源汽车着火事故率低于传统燃油车，而且我国新能源汽车燃烧事故率要显著低于特斯拉车型。
近日记者了解到，跟踪支架企业聚晟科技获得晶澳科技、阿特斯的战略投资，具体入股比例不详。本轮融资将主要用于公司产品研发，生产基地建设，海内外市场拓展等。
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