超级充电站网络让特斯拉车主再无后顾之忧，完全消除“里程焦虑”带来的困扰。不过随着特斯拉售出更多汽车，超级充电站网络开始面临更大压力，该公司不得不开始向车主收取充电费用。
2019-12-11 08:19:44 国际能源网近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向员工宣布，特斯拉有两个最关键的优先事项，需要在2019年最后一个月予以关注。
而宜安科技进入特斯拉采购视野的正是其颇具研发优势的液态金属产品，目前宜安科技的液态金属配套产品主要用于特斯拉的汽车门锁扣、手机卡托、转轴、USB装饰件和电池箱等方面，这些方面在未来上海工厂的Model3
据了解，特斯拉新一代V3超级充电桩采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、散热更高效，更便于用户进行充电操作。可支持最高250kW的峰值充电功率，性能相当于目前V2超级充电桩的提升一倍。
可以说，该款较低售价的车型在助特斯拉快速打开市场中功不可没。尤其在第四季度，Model3降价进一步刺激市场需求，车辆平均库存时间仅为11天，比第三季度足足缩短6天。
业内人士认为，在盈利压力下，作为特斯拉全球第二大市场的中国市场，被特斯拉CEO埃隆·马斯克视为销量增长关键，特斯拉加速工厂建设推进国产，希望通过这座“超级工厂”促进特斯拉扭亏为盈。
还没等人们从马斯克与津贺一弘(松下CEO)的口水仗中回过神来，这出跨国大戏马上又给观众呈上了新剧情。据媒体报道，近日，原特斯拉电池专家Celina Mikolajczak加盟松下，担任电池技术副总裁。
有人给了一个比喻，就像是卖大几千的苹果，突然卖2999，这哪有安卓机抗的住，特斯拉有点这个味。这相当于特斯拉在国内基本没有对手了，当然了，之前虽然也很厉害，但是还是有些人会选择国产的一些。
据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1.8万个。特斯拉的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率。
在媒体发布苹果造车消息后，苹果方面尚未对作出回应，特斯拉当家人马斯克就已在推特上作出了评价，除了“抱怨”曾谋求苹果收购特斯拉被拒一事之外，马斯克特别对报道中提到的苹果将研发革命性动力电池提出了质疑。
2020-02-24 15:46:54 中国能源网一场突如其来的疫情又让本是重新期待的国内光伏市场蒙上不确定迷雾，特斯拉高调进军中国户用市场的搅局则更添情节。国内太阳能户用屋顶市场有得做吗？
据彭博消息，宁德时代与福特在北美的合资有新的进展，双方计划在密歇根州或弗吉尼亚州设立电池工厂，并通过特殊的所有权架构，使福特完全持股，而宁德时代拥有工厂运营权，该方案可以满足IRA考核要求，且无需宁德时代进行直接投资
截至2018年，电化学储能中，锂电池占比达到86.3%。与动力锂电池一样，储能锂电池成为主流趋势的核心原因是其性能提升、成本降低引起的规模化应用。
特斯拉近日发布了2022年第四季度及全年财报。财报数据显示，2022年，特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长。2023年，该公司预计交付量将达到180万辆。
市场对于特斯拉的评价总是两极分化，看多者认为特斯拉未来还将继续大涨，市值将突破2万亿美元，但摩根大通给市场浇下了一盆冷水，称特斯拉已被“严重高估”，股价将暴跌逾80%。
市场对于特斯拉的评价总是两极分化，看多者认为特斯拉未来还将继续大涨，市值将突破2万亿美元，但摩根大通给市场浇下了一盆冷水，称特斯拉已被“严重高估”，股价将暴跌逾80%。
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