一些电动汽车的价格甚至低于2万欧元。欧洲最大的汽车厂商德国大众汽车表示，其将于年底前推出的电动汽车ID.3的售价将在3万欧元以下。纯电动汽车的价格不仅越来越低，还能享受到来自政府的大额补贴。
2020-06-29 09:31:47 发改委 作者： 许维娜 北京6月28日电 据国家发展改革委消息，日前，国家发展改革委发出通知，将阶段性降低企业用电成本政策延长到今年年底
2019-07-04 09:46:37 电建国际 作者： 杨明玺 6月27日，由中国电建携手哈萨克斯坦最大国有能源开发公司——萨姆努克能源公司控股投资的哈萨克斯坦谢列克一期
本次活动围绕“数字化赋能促进企业专精特新发展”为主题进行，还特别邀请了广西科技大学经济与管理学院院长关勇军，柳州市金元机械制造有限公司副总邓加尊作为特邀嘉宾参加，共有16家联盟成员机构参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
一种路径是从液态锂离子电池到固态锂离子电池，再进一步到固态锂金属电池，目前以丰田、QuantumScape、辉能等为代表，另一种是从液态锂离子电池到高浓度锂金属电池，再进一步到固态锂金属电池，以SES为代表
多孔的聚烯烃因其优异的电化学稳定性而被广泛地用做商业化锂离子电池隔膜，作为电池正负极之间防短路的隔绝层，聚烯烃隔膜极大地影响着电池的安全性能，尤其是当隔膜受到外部的局部冲击时。
《报告》指出，2030年全球乘用电动汽车的动力电池将面临总电量463GWh的大规模退役，如果对退役电池进行梯次利用，几乎可以覆盖全球储能的用电需求，总价值将达到1000亿人民币, 大约是2019年的25
力拓称，此项更新将有助于其在可行性研究中添加矿产资源和矿石储量报告，并根据塞尔维亚矿业法提交储量详细说明。力拓称，该项目可为全球电动汽车和储能设施所需的锂电池，提供大量原材料。
这个电网就是带有颠覆性的智能电网，以智能电网为核心的综合能源系统也将成为能源互联网的物理载体，乃至核心。”近日在接受记者采访时，余贻鑫进一步解释称。那么，能源互联网产业如何推动智能电网的建设？
在可再生能源方面，目前光伏与风电行业均已处于平价前夕，平价后行业发展将由政策驱动转变为消纳驱动，电网消纳能力将成为制约行业发展的首要因素。
在过去三年的政府工作报告中，一般工商业电价的降幅分别是10%、10%、5%。2018年提出“降低电网环节收费和输配电价”，明确由电网企业承担企业电费减免的责任。
很多人会认为，宁德时代的市值推升是新能源汽车行业的动力电池驱动。确实，过去一年以特斯拉为代表的新能源汽车行业一路高歌，在“碳中和”的浪潮中更是享受了太多关注度。
美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。
叉车的使用场景决定了其频繁启停、高峰值电流、恶劣工况等特征，对适配的动力锂离子电池提出了低电压高电流、堆叠、配重等要求，现有的新能源汽车锂离子电池无法适配。
越来越多的信号表明，钠电池大规模产业化已箭在弦上。问题在于，碳酸锂价格一路走低，为钠电池的前景蒙上一层阴影：如若没了成本优势，则没了最大的撒手锏。
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