2020-02-27 08:01:05 界面新闻 作者： 周小飏 松下将继续为特斯拉提供电动车的动力电池。日本松下和特斯拉在太阳能电池方面的合作将终止。
上述业内人士表示，未来特斯拉更大的挑战在于培育本土化的供应链。“供应链的本地化培育很花时间，一般需要一到两年。如果说特斯拉要降低生产成本，那么两年之内核心的电芯必须做到国产，否则就要亏钱。”
化成过程需要控制高电压和精确的输出电流，确保电池组可以在指定的使用寿命内持续使用。这些特斯拉以前没有做过，而是专注于电池模块和电池组。
日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代近日在互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。宁德时代对此回复表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。
近年来，全球光伏装机规模增速持续向上，也使得全产业链均处于扩张阶段，但是相比起硅片、电池片等环节，硅料整体扩产规模较小同时扩产周期也较长，所以导致下游的扩产增速高于硅料，从而引发了硅料的供不应求和高价位的局面
工业和信息化部 国家发展改革委 财政部 税务总局关于开展2025年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单制定工作的通知工信部联电子函〔2025〕234号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门
据快科技消息，8月5日下午，有报道称从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前搭载比亚迪“刀片电池”的特斯拉车型已经进入Type C测试阶段。
但是，有位电动汽车消费者李女士（化名）向《证券日报》记者表示：“虽然以前有关注特斯拉Model3国产版，但是，看到32.8万元的预售价格后就不想买了，价格比预期的超出太多。”
2020-02-19 08:06:24 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 2月18日，有消息称，特斯拉将自主研发新电池，预计将在4月举办的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息
为廉价特斯拉做准备特斯拉买比亚迪电池的消息，已经不是第一次传出了，但这一次可能无限接近于“官宣”。去年8月的消息是，比亚迪将在2022年第二季度向特斯拉提供刀片电池。
特斯拉一直在推动电动汽车 (EV) 市场的创新，并承诺在未来电池方面做出重大改变和进步。现在，在这家日本科技巨头的支持下，新电池的储能容量将增加 5 倍，并将帮助特斯拉降低生产成本。
2021-05-27 08:45:19 央视 作者： 郝晓丽 当地时间5月25日，挪威媒体Nettavisen报道，在2019年特斯拉发布软件更新后，导致某些车型电池充电速度降低且续航里程也受到影响
该辆特斯拉的车主表示非常后怕，他停车入库后不过半个小时就发生了燃烧。这辆特斯拉是他约3年半前购买的，型号Model S P85，他表示没有私接充电线，也没有安装充电桩。
2021-01-04 09:16:12 有态度康康据彭博社报道，国内电池制造商宁德次与特斯拉签署了为期两年的合作协议，将提供里程124万英里的新型电池，预计使用寿命。
特斯拉位于上海的“3号超级工厂”即将投产，但与之配套的动力电池却拖了后腿。11月22日，松下电器CEO津贺一宏表示，松下没有计划为特斯拉公司在中国建造一座新电池工厂。
2020年9月1日，特斯拉获得的一项美国商标专利局新专利(美国专利号10763477)显示，特斯拉希望通过将金属空气电池组连接到主电池组来减轻热失控，进而防止自燃的发生。
特斯拉电池整体情况：1、未来公司将以Twh(1000Gwh)来衡量公司的发展，公司希望电池的年产量达到10-20Twh，全球所有电池需求150Twh。
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