对此，特斯拉方面表示，初步判断起火原因为车辆底部的电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。那么，目前市场上纯电动车使用比较多的电池有哪几类?各自优缺点是什么?消费者该如何选择?
关键材料短期内能释放的产能就那么些，谁能拿到原材料，谁就在车企那里有更多话语权。为了保证动力电池稳定生产，近期电池企业在上游的争夺可以说是日趋激烈。
事实上，如果单论电动汽车的话，比亚迪的全球销量就只有26.5万辆，而特斯拉就成为了全球电动汽车销量的冠军企业。从上表可以看出，从2015年开始，这两家车企的全球新能源汽车销量就呈现“你追我赶”之势。
相比之下，2018年特斯拉依靠出售监管积分赚取了4.19亿美元，2019年则赚取了5.93亿美元，出售监管积分逐渐成为特斯拉的生财之道。软件服务也逐渐成为特斯拉营收支柱。
2019-12-20 09:52:10 第一电动网据媒体报道，特斯拉将在阿拉斯加部署一个大型的新电池储能系统，这将减少该州对化石燃料发电厂的依赖。新项目预计将于2021年秋季投入使用。
特斯拉(上海)有限公司一款纯电动多用途乘用车入围，产品型号为 TSL6480BEVBA0，即国产特斯拉Model Y。该产品亦获纳入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
几天前，随着特斯拉和宁德时代的合作，有关特斯拉大容量电池的新闻又一次被引爆。早在2019年股东大会上，特斯拉首席执行官马斯克就曾表示，特斯拉很快将会拥有一辆400英里(约640公里)的电动车。
就在业内一片猜测，探讨磷酸铁锂复兴之际，特斯拉又发出了新的***，称“无钴不一定是磷酸铁锂”。与此同时，特斯拉还透露，自研的动力电池，是一款超级电容电池。
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
受疫情影响，原计划于4月中旬举办的特斯拉“电池日”，已从5月延至了6月。“电池日”是特斯拉在其纽约超级工厂举行的投资人大会，会上将公布过该公司在电池领域的重大进展。
王传福通过收购秦川汽车的股权，从电池业跨到了汽车业，成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。2006年，比亚迪第一款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功，“三电”系统全部由其自行研发生产。
特斯拉2月19日发布信息，庆祝第100万个4680电池下线：目前，特斯拉在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州，以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池，同时松下也为特斯拉供货。
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