这都源于前一天新能源车龙头特斯拉方面的消息。据悉,特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。
不过,特斯拉在电池供应链、增压器网络、无线软件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的领先优势是公认的。并且,华尔街、甚至大多数特斯拉追随者都还没有注意到特斯拉在太阳能方面的创新。
越来越多的消费者蜂拥而至,把特斯拉“宠”坏了,也让特斯拉的“甩锅”行为一次次得逞。事实上,特斯拉的产品存在质量问题已是不争的事实。“没错,我们的生产如地狱。”
这也意味着特斯拉在9月份,每过46秒,就将一辆车交付到客户手里。特斯拉9月在中国市场销量为52153辆,环比8月的12885辆上涨304.76%。其中,特斯拉Model Y当之无愧地成为了销量担当。
业内普遍认为,特斯拉去年在中国市场增速下滑,一方面是疫情、零部件供应影响所致,另一方面是新势力品牌快速崛起,国产新能源车型竞相推向市场,压力之下特斯拉出现了“卖不动”的迹象,极有可能于近期酝酿新一轮降价促销
可见1000km的续航技对特斯拉来说已经不再是技术难点,如果能降低成本,实际应用到特斯拉汽车上,将大大缓解消费者的里程焦虑,成为特斯拉的核心竞争力。
这意味着过渡期结束后,购买特斯拉的车辆可能将可能无法获得补贴支持。不过,中金公司预测,这会倒逼包括特斯拉Model 3在内的众多品牌在年中降低售价。无缘补贴?
上海特斯拉自燃事件尚未有调查结论公布。当地时间5月3日,美国旧金山一辆特斯拉ModelS在一个私人车库中自燃,所幸得到消防人员及时扑救,无人伤亡。
市场对于特斯拉的评价总是两极分化,看多者认为特斯拉未来还将继续大涨,市值将突破2万亿美元,但摩根大通给市场浇下了一盆冷水,称特斯拉已被“严重高估”,股价将暴跌逾80%。
市场对于特斯拉的评价总是两极分化,看多者认为特斯拉未来还将继续大涨,市值将突破2万亿美元,但摩根大通给市场浇下了一盆冷水,称特斯拉已被“严重高估”,股价将暴跌逾80%。
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