至于收购问题，其实早在2019年就有消息传出，特斯拉将与西格玛锂业达成协议。此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。
分析人士认为，在2019年、2020年这段可预知的时间里，特斯拉Model3不会遭遇真正的对手。目前，美国市场上在售电动汽车有17款，2018年时只有11款，到2020年预计会到24款。
(所以，今年第二季度应该能见到搭载比亚迪刀片电池的特斯拉汽车上市)。”关于比亚迪供货特斯拉刀片电池一直传言不断，但不管是特斯拉还是比亚迪方面都讳莫如深。
近日特斯拉表示model Y高性能版价格上涨1万元，这已是特斯拉今年内第三次对旗下车型提价，此举或许在于它已没有信心与中国新能源汽车企业竞争，开始通过提价的方式收割利润。
新年第一周，特斯拉就举起了“屠刀”，宣布特斯拉(中国产)全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，两款车型价格均创下史上新低。
而对于特斯拉这样的电动车而言，电池成本可能没有占据整车售价如此高的比例，但是电池成本的进一步下降，对于增强特斯拉车型在市场中的竞争力，还是具有重要意义。
2021-01-06 11:03:45 NE时代基于传统汽车业务，特斯拉的软件业务给了投资者更多的想象空间，加上二级市场的做多热情，才有了今天特斯拉的高市值。
今年3月底，外媒报道称，苹果公司在加州建造的储能项目采购了特斯拉储能电池组，采购价格达5000万美元(约合人民币3.3亿元)。上述项目都将使用特斯拉在2019年推出的Megapack电池储能系统。
它的野心，是超越目前的电动之王特斯拉，做未来新世界的老大。在三年前电动车销量被特斯拉超过后，今年会是比亚迪打翻身仗的关键一年。15年前，王传福提出要做汽车业的世界第一。
特斯拉方面表示，上海超级工厂10个月落成，迎来期待已久的“中国制造”特斯拉，为实现由“中国制造”向“中国设计”的转变，特斯拉首席执行官马斯克将在中国设立设计研发中心。
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