自主品牌市占率提升3月，新能源汽车是国内车市的一抹亮色，复苏态势明显，其产销(不含特斯拉)分别约为5万辆和5.3万辆，环比增长分别为3.8倍和3.0倍，同比下降分别为56.9%和53.3%。
2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。秦刚表示，中国人民正以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。
丰富广泛：光伏有别与其它能源形式的最大特点就是资源分布上的极大丰富，只要阳光照到的地方，都可以发电，但是相应的弊端就是能源密度偏低且分散。
此次特斯拉CEO马斯克来中国行程满满，到京一天半内分别会见了中国外交部部长、工信部部长、以及商务部部长。5月31日深夜才乘专机飞抵上海后，6月1日凌晨，马斯克已经出现在上海临港特斯拉上海超级工厂。
在疫情的笼罩下，过去的一年对于业内不少企业来说都是混乱、低落的一年，不过特斯拉是个例外。在过去的2020年，特斯拉成功向客户交付了499550辆新车，创下了品牌诞生以来的纪录。
这个时代从来不会辜负人的努力，尤其是华为长期以来深耕电力行业的专注和用心。事实上，没有一个数字技术服务商能够比企业更懂自身的需求，这也意味着没有任何公司能够100％满足客户的需求。
树大招风，特斯拉从来都是空头紧追不舍的目标。最近，就意外加速隐患，特斯拉和空头杠上了。后者言之凿凿，并致信美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，特斯拉也甩出一份声明予以反击。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
“T-talk”是特斯拉发起的线下活动，由官方定期邀请媒体及社会各界人士，一起讨论行业现状、技术发展，共同推进行业进步，特斯拉也借此搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。
双方就九九久科技向比亚迪长期供应六氟磷酸锂事宜达成一致。九九久科技承诺，2021年7-12月将向比亚迪供货不低于1150吨，2022年供货不低于3360吨，2023年供货不低于3360吨。
双方就九九久科技向比亚迪长期供应六氟磷酸锂事宜达成一致。九九久科技承诺，2021年7-12月将向比亚迪供货不低于1150吨，2022年供货不低于3360吨，2023年供货不低于3360吨。
新能源电动车保持高增长态势，锂电池是未来的趋势江苏卫轩锂能有限公司市场负责人尹玥介绍因为新能源电动车保持高增长态势，所以电池行业是首要解决的问题，锂电池是未来的趋势。
惊人的“上海速度”，让马斯克感到震撼。特斯拉是全球明星企业，更是正牌的美国企业。它到中国投资，显然不是一时冲动，而是深思熟虑的结果。它的一举一动具有风向标效应。
2020-05-15 11:00:01 腾讯汽车5月13日，特斯拉相关负责人透露，2020年原定在国内新增4000个超级充电桩的目标没有受到疫情影响而改变，推进速度稍有影响。
距离年底仅剩不到两周时间，特斯拉正处于一波交付浪潮中，以尽可能降低库存，马斯克告诉员工称，本季度他们不必像以往那般“全力以赴”，但特斯拉仍在努力减少库存，以改善财务状况，其中就包括销售展示和试驾车辆。
2021-01-21 10:38:36 盖世汽车快讯 作者： 童郜生 1月20日，备受期待的特斯拉中国制造Model Y在北京正式启动交付，地点位于北京亦庄特斯拉交付中心
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