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数据 | 英国碳排放连续第七年下 能效关键!

英国的碳排放连续第七年下,比1990年的水平41%,意味着英国2019年的碳排放量至1888年的水平。英国二氧化碳排放的下主要靠能效的提高和碳能源替代。

2020-03-05

仍然可以达到2020年交付50万辆电动车的里程碑,但需要“全力以赴(go all out)”来实现这个

2020-12-29

氢能实现碳中和的终极方案

如果以前的能源结构不变,将会产生每年160亿吨二氧化碳的碳排放。碳排放主要有化石能源贡献,前中国煤炭消费几乎占到全球的一半,碳排放的主要来源之一。

2020-12-08

加仓好时机吗?

来看看新华基金栾超的专业解读吧~近风电板块反复活跃,至于能持续多久,基金经理栾超表示新能源行业更应该注重的行业景气度的变化,新能源发电可以看成投资品,下游企业投资光伏面板、风机来获得发电收益,如果风机价格大幅下

2021-11-09

Model 3交付 进入“中国时间”

随着国产化率不断提升,的本土制造成本将进一步,未来车型售价可能再次迎来调窗口,抢占市场份额。

2020-01-09

上半年汽车召回:电池隐患新能源汽车召回的重要原因之一

2020-07-15 13:58:58 中国汽车报网   作者: 陈艳  导读:在今年上半年新能源汽车召回中,除了以外,有3批次在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的

2020-07-15

和下一个新十年

从政策角度看,近年来,财政在断奶,补贴在退坡,出清产能已大势所趋。而,无外乎放入池子里的一条新鲶鱼,在凶猛顽强的肉食者的追逐下,其他鱼会游得更快。国产量产,必然倒逼本土车企求新谋变。

2020-01-09

年内扭亏 还需上海工厂“续航”

业内人士表示,对于而言,扭亏为盈只第一步,能否借助上海工厂投产和新车型推出将这种盈利持续下去,才未来真正需要面对的考验。利润超出预24日,发布今年三季度未经审计财报。

2019-10-25

喜提全年盈利 投资者却失望了

赚钱的秘诀之一也得益于其供应链成本的逐渐。以上海工厂为例,2020年供应链国产化率逐渐提升,如今该工厂生产一辆Model 3的成本,早已到加州工厂之下。

2021-01-29

碳中和中国社会经济发展新引擎

2021-07-07 08:29:38 中国科学报   作者: 冯丽妃   “碳中和不经济增的一个约束条件,而中国全要素生产率增的重要来源,将促进我国新发展阶段经济增动能和增模式的剧烈变革

2021-07-07

生物燃料替代能源新蓝海?

前美国和巴西分别世界第一、第二生物燃料生产国。我国自20世纪末为消化陈化粮和为丰产的玉米寻找新出路开始推广燃料乙醇,近年来生物燃料发展愈来愈得到广泛关注。

2022-08-23

,悄悄出了张“炸弹”

起因则由于同事发现,并未见到当下最炙手可热明星车企的身影。

2022-09-06

晶科能源净利增超十倍 幻象背后真面什么?

投资者不买账的原因什么呢?十倍增的“幻象”不论出货量,还收入,一季度晶科能源都取得了明显增,但实际上其利润率并不高。智通财经APP统计了近两年的毛利率和归母净利率的变动情况。

2019-07-05

2021年平价风电下的价风机:真的“PPT”风机吗?

最近有媒体在担心:2021年以来,一股大容量价风电机组的”PPT“风机投和交付暗潮涌动,有可能让我们的风电开发业主面临着潜在的风机技术风险。PPT风机:机型方面有冒进?

2021-08-04

【争议】欧洲大规模的生物质能利用否加剧了气候危机?

2020-06-17 10:37:00 国际能源小数据美国Vox网站发表署名Saul Elbein的文章,题:Europe’s renewable energy policy is built

2020-06-17

「一语道破」不巧合!宁德时代正杀入LG大本营

按照韩国交通运输部的说法,有问题的电池LG化学南京工厂在2017年9月~2019年7月间生产的电池,不仅Kona,Ioniq、Elec City也都采用了LG那一出厂的电池,因此也得召回。

2021-03-12

蔚来、理想和小鹏,谁才真正的赢家?

纯电动汽车并不新东西,但技术成熟和市场开发时间的两大挑战,让其成为传统汽车产业眼中的边缘产品,只有解决了市场规模化的阻碍,纯电动汽车才能取得现实可能的成功。

2023-05-23

新能源大时代,谁大赢家?——光伏、锂电、氢能行业全解析

三元能量密度更高,体积更小,温性能更好,将在部分高端车型始终占据一席之地。而磷酸铁锂以成本寿命等性快速抢占其他其他市场,尤其以电动重卡,工程机械,储能领域最为瞩

2021-07-23

年末猜想I——年内装机25GW还30GW?

2019-11-06 08:50:14 SOLARZOOM光储亿家相较以往,今年好像过得别快。从每天盼“光伏新政”的上半年,到每天等国内装机市场爆发的下半年,一弹指就一年。

2019-11-06

9月市值普 “坚挺” 蔚小理“齐跌”

9月,、丰田和大众集团依然国际车企市值圈的“三巨头”。

2021-10-19
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