2019-12-18 10:47:20 每日经济新闻受补贴退坡直接影响，中国新能源汽车销量进入2019年下半年呈现断崖式下跌。
2018年，电池片及电池组件的销售收入5.75亿元，占比87%，是公司最主要的收入来源，剩下13%的销售收入为太阳能发电 、硅片销售及其他业务所形成。近几年，向日葵的营收规模不断下降。
近日，36氪报道称特斯拉已经向宁德时代预订45GWh磷酸铁锂电池，该笔订单或对应约78万辆特斯拉，超过了其今年前三季度全球总销量的62万辆。市场迅速反应。
相比之下，广汽则出现环比下滑，销量降为21.25万辆，这也让比亚迪月销量首次得以超越。不过，广汽埃安则提前完成今年销售目标。同日，乘联会预估10月新能源乘用车厂商批发销量达68万辆。
全球销量Top 20车型：五菱宏光Mini EV进步神速 跻身前三单就10月份销量来说，特斯拉Model 3的表现较9月份来说比较平淡，共售出22,755辆，但依然斩获月度销量冠军，不过其领先优势渐不明朗
*ST尤夫、珈伟新能、科陆电子、*ST猛狮、坚瑞沃能5家企业亏损，另外有过半企业净利润下滑。四大材料领域在30家材料企业中，多数实现了盈利，只有3家亏损，但是也有14家企业净利润下滑。
2019-11-20 10:11:55 中国青年报 作者： 汪莉 摘要：新的特斯拉欧洲超级工厂将建在柏林南部郊区，特斯拉为此计划投资40亿欧元。
随后，特斯拉股价创出新高，1月3日盘中最高点一度突破454美元。按这一价格计算，特斯拉市值为818.29亿美元。虽然后来尾盘涨幅有所收窄，但也有798.5亿美元。
松下以25.7%的市占率继续位居第二；宁德时代以17.4%的市占率位列第三。《证券日报》记者注意到，3月份新冠肺炎疫情在美国的大面积爆发，使得松下面向特斯拉美国工厂的电池供应急剧减少。
这也意味着特斯拉在9月份，每过46秒，就将一辆车交付到客户手里。特斯拉9月在中国市场销量为52153辆，环比8月的12885辆上涨304.76%。其中，特斯拉Model Y当之无愧地成为了销量担当。
科华恒盛以7.89～9.47亿元，位列第三。而与去年相比，有10家企业净利润下滑，这其中有连续亏损的企业，也有受上半年国内政策落地较晚，国内市场需求不足而影响业绩的企业。
更新报告阐述了投入成本上升的影响，特别是在多晶硅价格上涨的情况下。阿特斯公司第一季度净收入为900万美元，低于上一季度的2600万美元和去年第三个季度的2300万美元。
其中纯电动车的销量下降了26%，插电式混合动力汽车的销量下降了25%，而2019年11月销量大幅下降的原因主要是中国的电动车销量大幅下滑。
特斯拉的麻烦来了。市值一路狂奔的特斯拉，近日却猛踩刹车。美联储FOMC会议临近，投资者本就十分谨慎，而当天疫情方面还爆出大利空消息，致使昨晚美股三大股指齐收跌。下跌之际，大型科技股也多数下跌。
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