报道称，特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。
技术上，特斯拉自主软件和三电(电池、电机、电控)技术在业内独领风骚。如果说电力续航、软件生态是新能源车“军备竞赛”最前沿，那么特斯拉自主FSD和电控技术，在业内暂时还没有对手。
2020-08-06 09:13:28 财联社 作者： 周玲 周三(美东时间5日)，特斯拉CEO马斯克(Elon Musk) 再次威胁，可能将特斯拉总部撤出加州。
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
2020-05-29 09:27:08 中证网 作者： 崔小粟 5月13日，特斯拉方面表示，计划在今年下半年扩大V3超级充电桩的布局，年底将在国内新增4000个超充桩
上个月，有传言称，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在上海的一场活动上发布首款中国制造的特斯拉 Model 3。
宁德时代与特斯拉在多个场合对这个疑问既不承认也不否认。不过，随着时间的推移，双方合作日益明朗，Model 3标准续航版将使用宁德时代磷酸铁锂电池的信息被逐步印证。
当时已经低于特斯拉的15.3万辆。不过外界猜测，下半年随着比亚迪系列车型的推出，实现反超也不是不可能。比亚迪在2018年就是凭借最后一个季度销量实现的反超。
日前，有媒体报道称，特斯拉已开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商。其中除了原有的三大电池供应商松下，宁德时代和LG化学之外，特斯拉洽谈的电池厂商还包括了亿纬锂能。
2020-12-22 09:33:29 蓝鲸财经 作者： 靳朗 预计到2020年底，特斯拉将在中国建成近650个超级充电站以及超过2000个目的地充电桩，覆盖超过290
这意味着，特斯拉将自掏腰包承担涨价成本。特斯拉中国相关负责人对北京商报记者表示，首批国产Model 3长续航后驱版已提前下线，近日将正式交付消费者。
“Model Y车型需求量，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。”他说。业内人士表示，一年完成从建厂到交付，特斯拉在创出“中国速度”的同时，也体现出特斯拉在华谋求销量突围的紧迫感。
至于成都人民为何偏爱特斯拉，在与一位车主交谈后，得到的反馈为，“包括我以及身边的很多朋友，都愿意去尝试新鲜事物，特斯拉卖得多是有原因的，只要你开过一次、用一段时间，就会明白当中的好。
特斯拉“国产”速度远超预期对于特斯拉进军国内市场，特斯拉CEO马斯克似乎早有计划，2015年，就曾公开宣布Model 3将要“国产”。
这也是比亚迪时隔26个月之后，以超过近1.2万辆的优势，再次超越特斯拉，重夺全球新能源单月品牌销量榜首王座。数据来源：EV sales细分车型方面，比亚迪王朝系列车型同样交出了喜人的销量“成绩单”。
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